Вот и я поделюсь идеей, она несколько узкоспециализированая и очень тяжела в реализации!

Многие люди любят ловить рыбу, то есть ездить на рыбалку. У многих есть машина, на машине можно куда-то добраться пока машина едет, но потом наступает момент, когда машина не может дальше ехать, значит и рыбак не может дальше добраться... хотя... рыбак может привести с собой снегоход или мотобуксировщик, на котором можно и 100 км проехать, но не более - так как это очень тяжело.

Кроме того, на снегоходе тоже надо аккуратно, сейчас например до сих пор многие ручьи не замерзли и смельчаки топят в них свою технику.

И так сама идея.

Купили мы с другом на двоих уазик на колесах низкого давления (в яндексе "трэкол"), такая машина может ехать хоть по ручьям, хоть по болотам, на ней не страшно ехать по морю и попасть в не замерзший часток или если лед проваливается - она не тонет, благодаря колесам.

Стоимость такого уазика 2 200 000 руб (это 8 местный, с двумя лебедками и багажником на крыше и с системой навигации и запасным колесом, и с автономным подогревателем двигателя).

Купили для другого бизнеса, но как знакомые рыбаки прознали о такой технике в наших руках стали проситься с нами на рыбалку. Чтобы отбить их - назвали им ценник билета по 10 тыр с каждого! 6 человек набрали за час! На следующий день прямо на неделе выехали! 200 км до моря и 250 км вдоль и по морю, уже внедорог, через не замершие ручьи. Это 60 тыр за 3 дня. На бензин ушло 7 тыщь. По приезду в город сразу же собрали еще команду рыбаков! и через день снова повезли их. За неделю в общем 106 штук, не считая амортизации авто.

Решили теперь работать поровну, одна поездка я, следующая поездка мой друг, потому что это очень тяжело.

Сейчас снова готовимся к выезду, уже предстоит 400 км внедорог проехать. Отбоя от желающих нет! Все хотят туда, где им не побывать иначе никак! Вертолетная заброска стоит в десятки раз дороже, а на снегоходе еще до нового года ездить опасно, а потом можно будет и в другие места возить людей.

У нас Омская область моря нет, болота есть. Есть еще нищета города, хотя город 1,5 миллиона. А вот по поводу вашей техники да хороша но я смотрел воздушную подушку это больше подходит и поровну замерзло где что или нет, а по цене сопостовимо.

Да точно, наличие моря и "не доступных" для машин мест, обязательно, в Архангельской области с этим проблем нет.

Еще подводные камни в фсб и у пограничников обязательно пропуски на каждого пассажира надо брать.

Что касается нищеты, мы тоже не ожидали, желающих очереди, это еще даже без рекламы, только по знакомым слух прошел.

Вообще бравые парни.. 400 км в одну машину ехать, только не говорите мне что у вас спутниковой связи с собой не было...
любая техника ломается... даже новая, что вы будете делать если где-то на 250-м км. у вас к примеру мост развалится или еще чего... наверное у вас есть пару знакомых вездеходчиков, если нет то очень советую их заиметь потому-что, не дай конечно бог, чтобы эти 106 тыс. потом не пошли на оплату других услуг....

Спутника-то нету...

Если что всегда есть куча запчастей, мост не беда, главное чтобы его не погнуло, а уголки все же наварили на всякий случай И мотособака, если что на ней можно по следу до мобильной связи, а там друзья на вездеходах и снежиках, кроме этого фсб же в курсе куда мы едем, там без разрешения нельзя... надо докладывать когда выезд, когда назад... бюрократия... Но пока упор на запчасти, возим с собой практически все... даже сварочный аппарат. Пока сбоев не было, ну так по мелочи, прокладку гбц пробило, полуось, крестовины... все в общем пока ремонтировалось прямо на месте поломки. Да еще цены пришлось отрегулировать, слишком большой спрос на туристические поездки - на озера, там окушков потягать, шашлык поесть, пострелять в воздух, на лыжах вокруг озера пройтись, любит у нас народ на природе отдыхать. Был заказ даже с Алросы, по заброске рабочих.

Что-то 10 тыщ многовато, чтоб поехать померзнуть.

У одержимости нету цены.

Неплохая идея, нужно мужу сказать.

10 тыр это 1-2 дневная поездка. 7 дней уже по 30 тыр.

Мерзнуть мы не даем вообще, палатки как одноместные, так и большая армейская с печкой. Недовольных еще не было!!! Все в сильнейшем шоке от поездок.

Имейте ввиду, много подводных камней. Главная - амортизация транспорта. Вторая для иногородних проблемы с медицинской страховкой, как правило они приезжают у них только московский полис, у нас надо обращаться в офис страховой, чтобы включить район.

Рентабельность 2-2.5 года. Найти хорошего напарника, который все бросит и начнет этим заниматься тоже проблема.

на следующем этапе надо вертолет покупать, полюбому
а медстраховка вам зачем? вы и врача с собой берете?

Как раз мы составили конкуренцию вертолетчикам! У нас в 10-15 раз дешевле, чем заказать вертолет. Страховка стоит 1000 р с человека, главное не указывать, что в тайгу человек отправляется Оформляется за 20 минут на всю группу. Процентов 50% клиентов - люди, которым 50-70 лет.

Вот вам и бедные пенсионеры в стране ...

Доступ до сентября месяца в леса - запрещен, в связи с лесными пожарами.

И вот прошел год. Бизнес - рабочий.

Но вот случилось так, что два моих друга решили кинуть меня и сделали это, в итоге я остался без клиентов, т.к. клиентами занимался не я. Остались у меня два не новых вездехода, дешевая база в лесу, нормальная база в пределах города и 2 уаз буханки и ни одного работника и остаток денег в районе 2 тыр, которые ушли на батон хлеба, килограмм колбасы и полные баки бензина для уаза Пришлось продать все что можно, чтобы сохранить вездеходы. Сидел неделю дома, обдумывал, насобирать клиентов, чтобы окупить поездку на рыбалку хотя бы в ноль - не получилось. Продал один вездеход, за 800 тыр купили сразу же (потерял 200-300 тыр). Вот уже полмесяца не знаю чего делать дальше, пока межсезонье, может с первым льдом дело сдвинется.

Продавать что-то в труднодоступных деревнях, в которые только морской путь, оказалось не выгодно, заказов почти нет, бензин не окупить.

Друзья, спасибо всем кто помогал и помогает в этом не легком деле! Все получается, спасибо за понимание, дело не помрет, дело будет жить пока я молодой и полон сил и энтузиазма!

Странно как то. То клиентов навалом. А как ушёл напарник клиентов ноль.
Люди же знают у кого техника, почему больше не хотят ездить??? Дело в Вас???

У меня муж тоже ездит на подготовленном вазе в лес.берет с собой попутчиков.но постоянного дохода в этом деле не будет.проверено.иногда и я езжу с ним.самое интересное в этих поездках то,что есть такие места в нашей России ,по которым не ступала нога человека десятилетиями.есть брошены деревни и церкви столетней давности,полные озера рыбы,напуганные звери и уцелевшие немецкие дороги по болотам.но туда очень сложно добраться и выехать тоже.но очень интересно.

Ваш муж поисковик?

Клиенты как раз не проблема, только вот в одиночку в такие поездки клиентов не свозить. Это командные поездки, в которых каждый отвечает за свою часть работы, отвечает так, что если он её не сделает - все остальное рушиться.

Вот я в такие места и доставляю людей

Но так же езжу и близко. Есть у нас одно озеро, куда очень многие не могут попасть, но хочется очень многим, там проблема 65 километров по лесу и не промерзающимися болотами и парой рек, да еще горочки О нем все рассуждают, просятся к кому-то едущему в машину, совместно договариваются о поездках. Я сделал предложение "есть 22 пассажирских места, стоимость поездки 20 тысяч с человека, проживание в палатках с печками, мобильная баня." Люди долго спорили и рассчитали мои расходы на поездку, получилась циферка в 800 рублей с человека... У кого есть тут ведеходы те как раз по штуке с человека и берут. Я беру по 20 штук. Вот отсюда и доход.