Добрый день!
Очередной раз обращаюсь к обывателям данного замечательного форума с вопросом.
Предлагают приобрести фирму-такси входит:
1. Красивый номер (+ наработанная клиентская база)
2. Программа учета и распределения заявок
Собственного парка не будет
Так вот, будучи фирмой, предоставляющей информацию для "бомбил" коснется ли новый закон данную деятельность?
Может кто занимается, кто что думает по этому поводу, буду рад любым ответам.
Кстати вопрос цены - 120 т.р.

Есть основания сомневаться в этом?

рекомендация:

Если нет желания развивать собственный автопарк под данную контору, то не брать

согласен, почти все диспетчерские без своего автопарка рано или поздно загибаются

диспетчерская служба предоставляет информационные услуги , а бомбилы транспортные , там безопасность перевозок . С этим и хотят навести порядок .

А кто хочет навести порядок? Можете какую нибудь ссылку дать на этот закон... ну или какой нибудь источник этой информации

бредятина. Один из крупнейших парков Москвы, city-taxi, польностью наёмные люди, без личного транспорта. При этом порядка 2000 заказов в день (к примеру, новое жёлтое не более 1000 в день)

Что за номер, что за парк? можно в личку.
Я основатель и совладелец rbtaxi, с вероятностью 70% продаваемый парк является нашим клиентом. Открыть стату не смогу, но вполне смогу сказать стоит, или нет.
И не надо бояться информационных диспетчерских. Я бы предпочёл лишь информационную диспетчерскую с 2к заказов в сутки, чем реальный автопарк с 1к заказами. Виртуалы сливают свои заказы и имеют хороший процент. И у них не болит голова каждый день, почему диспетчер украл деньги или почему водила разбил машину.
Си ю

Сообщение отредактировал Maryna - 8.1.2012, 12:39