Oliver7 Опубликовано 4 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 4 августа, 2012 Доброго времени суток, уважаемые форумчане Подскажите пож-ста кто в курсе или обладает большей информацией чем я По новому закону о такси, необходимо осуществлять контроль технического состояния легковых такси перед выездом на линию а так же обеспечивать прохождение водителями предрейсового медицинского осмотра. Крупному таксопарку допустим проще, он может нанять механика и медработника себе в штат, а как быть тем у кого 2-3 машины? Им тоже необходимо нанимать этих людей что бы они контролировали тех состояние машин и обеспечивали медосмотр каждое утро? Расскажите пож-ста как это делается на практике Заранее спасибо Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Mb54 Опубликовано 9 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 9 августа, 2012 Нанимать нет необходимости..Все гораздо проще. Больницы не все, но оказывают услуги предрейсового осмотра (ищите у себя в регионе). С механиком сложней, но тоже решаемо. Проходите курсы (в каком-нибудь автомобильном техникуме) 2-4 месяца и получаете корки разрешающие осмотр авто при выезде на линию. Только в случае чего будете отвечать своей головой.. Если шланг лопнет тормозной.. Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
rubikon Опубликовано 10 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 10 августа, 2012 Мне кажется многие делают ещё проще. Врят ли кто то будет узнавать кто такой механник пупкин поставивший подпись в путевом листе. Или я не прав? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oliver7 Опубликовано 26 августа, 2012 Автор Поделиться Опубликовано 26 августа, 2012 Спасибо за ответы, но есть еще вопрос... неужели и все ИПэшники это соблюдают? неужели частный таксист на своей машине к примеру с лицензией каждое утро перед выходом в рейс бежит сперва на медкомиссию а затем и техцентр? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения