Переработка покрышек, переработка шин как бизнес

[Skaler]

Вот тут:

https://www.youtube.com/watch?v=To6rUElAu1c

запустили производство по переработки покрышек в топливо, а затем в электричество.

Оборудование у них вроде самодельное, кроме генераторов.

В РФ такое сделать, как говорит владелец не получиться.

[Johnny_Silverhand]

18 часов назад, Mikhail49 сказал:

Здравствуйте, занимаетесь ли Вы еще данным вопросом? Очень нужна консультация.

Ничего не изменилось мазут никому не нужен, углерод для дальнейшей переработки закупают тоннами, на маленьком заводе не закрыть потребность даже очень маленького производителя шин. 

Сейчас все такая же история с продажей оборудования только теперь делают упор по дробилки для крошки и производства плитки для детских площадок. 

В любом случае при отсутствии сбыта открывать производство не следует. Особенно с пиролизом. 

[Mikhail49]

9 минут назад, Johnny_Silverhand сказал:

Ничего не изменилось мазут никому не нужен, углерод для дальнейшей переработки закупают тоннами, на маленьком заводе не закрыть потребность даже очень маленького производителя шин. 

Сейчас все такая же история с продажей оборудования только теперь делают упор по дробилки для крошки и производства плитки для детских площадок. 

В любом случае при отсутствии сбыта открывать производство не следует. Особенно с пиролизом. 

Даже не севере мазут никуда не сбыть? Какая мощность производства требуется для открытия заводика пиролизного? Какое оборудование для пиролиза ваш взгляд сейчас хорошее? 

[Johnny_Silverhand]

13 минут назад, Mikhail49 сказал:

Даже не севере мазут никуда не сбыть? Какая мощность производства требуется для открытия заводика пиролизного? Какое оборудование для пиролиза ваш взгляд сейчас хорошее? 

куда вы его сбудете? Крупным производителям тепла и энергии это не интересно, им привозят составами. Мелким, а они вообще есть? И где вы завод собираетесь открывать? Если там то покрышек не найдете, если где-то поближе к сырью то мазут отвезти будет стоить дороже чем он стоит.

Для кораблей в портах есть терминалы и без вас есть кому продавать. 

По оборудования я вопрос не изучал ибо нет смысла так как нет спроса. 

[Mikhail49]

10 минут назад, Johnny_Silverhand сказал:

куда вы его сбудете? Крупным производителям тепла и энергии это не интересно, им привозят составами. Мелким, а они вообще есть? И где вы завод собираетесь открывать? Если там то покрышек не найдете, если где-то поближе к сырью то мазут отвезти будет стоить дороже чем он стоит.

Для кораблей в портах есть терминалы и без вас есть кому продавать. 

По оборудования я вопрос не изучал ибо нет смысла так как нет спроса. 

Частника для отопления, Большим складам для отопления  например. У нас зима 200 дней в году. На небольшой цех по переработке 500 тонн  шин найду.

[Johnny_Silverhand]

09.09.2020 в 15:26, Mikhail49 сказал:

Частника для отопления, Большим складам для отопления  например. У нас зима 200 дней в году. На небольшой цех по переработке 500 тонн  шин найду.

Все эти установки имеют рентабельность только при продаже всего сырья от топлива до углерода и корда. Но практика показывает что продать все за хорошие деньги нереально. 

Посчитайте экономику. 500 тонн это в смену, месяц или год? 

Давайте с начала сколько стоит завод? ну пускай 15, привезти его, смонтировать. Участок земли купи, электричество подведи. Помещение построй. Один ангар обойдется в 15 миллионов и это очень маленькая сумма. 

В общей сумме выйдет миллионов 40.

Топливо нужно где-то хранит, углерод нужно где-то хранить. Покрышки нужно привозить, а значит нужно купить машину чтоб возила. Даже обычная газель будет стоить 1 миллион. 

Сразу нужен персонал кто водит газель, кто грузит эти покрышки, кто обсулуживает установку, кто её загружает и разгружает. Бухгалтер. Это уже человек 10. Топливо доставлять адресно вы собираетесь это тоже нужна специальная машина. 

И так вон в видео майнера мужик говорит из 1 тонны 350 топлива и 250 углерода. 

350х500=175 000 литров. по 17 рублей печное топливо уже с НДС что очень важно. 2 975 000 рцблей, округлим до 3.

250х500=125 000 кг по техуглероду. Ценник с НДС 27 рублей. итого 3 375 000. Окргулим 3.4.

Итого 6.4. От этого сразу налоги в виде НДС и 15%. Зарплаты на 10 человек хотябы по 25 на рыло. Это 3 миллиона. 

Амортизация оборудования 10%. Налоги на работников. очень круто если у вас останется в конце года 1 миллион. 

Но скорее всего не останется, скорее всего продать все это даже не получится. 

Берите и пишите бизнес план считайте оборудование, смотрите технологию. Подробно вникните и сразу желания станет меньше и вера в технологию подутихнет. 

 

[idenser]

Здравствуйте. Сталкивался я с топливом после пиролиза РТИ и покрышек. Очень много работы с таким топливом при очистке, и подготовке его хоть в какой то товарный вид. выход после очистки примерно 50-60 процентов, все остальное отход.

Этим выгодно заниматься тем, у кого есть лицензия на утилизацию и переработку, получают экологический сбор за вывоз и утилизацию РТИ и покрышек, затем в процессе утилизации получают топливо . Но такое топливо очень дешево, ибо запах у него жуткий.  

[sbor]

В России наибольшее количество переработчиков резины, автомобильных шин, используют физический, механический метод утилизации, то есть измельчают покрышку на резиновую крошку, текстиль и металл,  скорее всего не просто так они выбирают именно эту технологию, пиролиз получил малое распространение.

[Гольфимбул]

11.09.2020 в 14:57, Johnny_Silverhand сказал:

Все эти установки имеют рентабельность только при продаже всего сырья от топлива до углерода и корда. Но практика показывает что продать все за хорошие деньги нереально. 

Посчитайте экономику. 500 тонн это в смену, месяц или год? 

Давайте с начала сколько стоит завод? ну пускай 15, привезти его, смонтировать. Участок земли купи, электричество подведи. Помещение построй. Один ангар обойдется в 15 миллионов и это очень маленькая сумма. 

В общей сумме выйдет миллионов 40.

Топливо нужно где-то хранит, углерод нужно где-то хранить. Покрышки нужно привозить, а значит нужно купить машину чтоб возила. Даже обычная газель будет стоить 1 миллион. 

Сразу нужен персонал кто водит газель, кто грузит эти покрышки, кто обсулуживает установку, кто её загружает и разгружает. Бухгалтер. Это уже человек 10. Топливо доставлять адресно вы собираетесь это тоже нужна специальная машина. 

И так вон в видео майнера мужик говорит из 1 тонны 350 топлива и 250 углерода. 

350х500=175 000 литров. по 17 рублей печное топливо уже с НДС что очень важно. 2 975 000 рцблей, округлим до 3.

250х500=125 000 кг по техуглероду. Ценник с НДС 27 рублей. итого 3 375 000. Окргулим 3.4.

Итого 6.4. От этого сразу налоги в виде НДС и 15%. Зарплаты на 10 человек хотябы по 25 на рыло. Это 3 миллиона. 

Амортизация оборудования 10%. Налоги на работников. очень круто если у вас останется в конце года 1 миллион. 

Но скорее всего не останется, скорее всего продать все это даже не получится. 

Берите и пишите бизнес план считайте оборудование, смотрите технологию. Подробно вникните и сразу желания станет меньше и вера в технологию подутихнет. 

 

По полочкам все разложил!Респект!