Каким лучше способ привлекать клиентов для транспортной

[111trofim]

Всем доброго дня. Столкнулись с такой проблемой. На рынке давно. Свое дело с 2011 года. В собственности 5 тентов 92 куба (постоянно расширяем парк). Клиенты из дома (то есть с Саратова) хватает. Но столкнулись с проблемой с обраткой через АТИ нет желания работать, а прямые клиенты плохо идут на контакт (как обычно у нас все есть все устраивает не интересно). Профессионалов продажников в этой сфере в нашем городе фактически не найти. Посоветуйте варианты пожалуйста.  Уточню, что так же занимаемся экспедированием в принципе с этого и начинали. 

[roma095]

Посмотрите в тендерах, может поучавствовать?

[111trofim]

Посмотрите в тендерах, может поучавствовать?

Да прорабатываем этот момент сейчас. Просто сейчас объемы в среднем 150 перевозок в месяц, это свои и привлеченные машины. Но хочется развиваться. Взял сейчас сейчас в штат человека еще, тоже работал в транспортной но опять же как продажник не очень силен. 

[StaFFорд]

УТП делали?

Скрипт разрабатывали?

В тендерах участвовали?

Сайт есть?

Базы вновь открывшихся компаний обзванивали на предмет сотрудничества?

С крупными тэками партнерились?

Сами делали обзвон? сколько звонков делали и куда?

 

Опять АТИ :1_7_2: этот странный и манящий сайт

[111trofim]

УТП делали?

Скрипт разрабатывали?

В тендерах участвовали?

Сайт есть?

Базы вновь открывшихся компаний обзванивали на предмет сотрудничества?

С крупными тэками партнерились?

Сами делали обзвон? сколько звонков делали и куда?

 

Опять АТИ :1_7_2: этот странный и манящий сайт

 

Ну это единственный сайт чтоб машина не зависла где-то, там можно более менее что-то выхватить. Сайт есть, но давно им не занимался, в этом месяце как раз хотел переделать его и вложить в раскрутку. По поводу тендеров писал выше. Партнерелись, но не очень охото работать через посредников. Человек сидит обзванивает, все заканчивается либо мы уже работаем нам не интересно, либо скиньте коммерческое предложение. Хочу сделать акцент на маршрут Саратов-Москва-Саратов и делать хорошую цену по нему.

 

Сайт тмс64.рф

[111trofim]

Подскажите еще по тендерам какой лучше всего сайт?

[StaFFорд]

Подскажите еще по тендерам какой лучше всего сайт?

В сети более 1000 коммерческих сайтов и 5 госов.На вкус и цвет.Тут лучше всего для начала помониторить эти сайты на предмет конечной цены и исходить из этого) Либо регитесь на госплощадках и методом проб и ошибок найдете золотую середину, а еще лучше нанять специалиста по совместительству по этому делу и начать консультироваться с ним.Правда не думаю что цена вас будет устраивать.

[111trofim]

В сети более 1000 коммерческих сайтов и 5 госов.На вкус и цвет.Тут лучше всего для начала помониторить эти сайты на предмет конечной цены и исходить из этого) Либо регитесь на госплощадках и методом проб и ошибок найдете золотую середину, а еще лучше нанять специалиста по совместительству по этому делу и начать консультироваться с ним.Правда не думаю что цена вас будет устраивать.

 

Спасибо большое. По ценнику всегда можно найти достойное предложение, если поискать. Просто в организации все хорошо все работает, но хочется большего.) 

[StaFFорд]

Спасибо большое. По ценнику всегда можно найти достойное предложение, если поискать. Просто в организации все хорошо все работает, но хочется большего.) 

Начните осаживать вновь открывшиеся компании.Сейчас им не надо завтра будет нужно) В переделе рынка нет смысла участвовать там уже определились игроки.Они на оборот работают, а вам нужна прибыль)

[aleksei_fomenko]

А откуда до этого набирали клиентов?

Рекламитесь сейчас где?

Откуда о вас узнают клиенты?

[111trofim]

А откуда до этого набирали клиентов?

Рекламитесь сейчас где?

Откуда о вас узнают клиенты?

 

Набирал Сам когда начинал, начинал только с экспедирования. В основном местные компании. Сарафанное радио, знакомые. Нет рекламу не даем, хочу вот только с сайтом заморочиться посмотреть на результат. Так же частенько сотрудничаем с крупными ТЭК с московскими потому что у них сами понимаете ставки завышены и мы со своими региональными ставками проходим. 

 

Начните осаживать вновь открывшиеся компании.Сейчас им не надо завтра будет нужно) В переделе рынка нет смысла участвовать там уже определились игроки.Они на оборот работают, а вам нужна прибыль)

Да взял человека обзванивает абсолютно всех, есть пару новых каких-то договором. Так сдвиг есть, просто хочу чтоб именно набил клиентскую базу МОСКВА-САРАТОВ так как своя техника ток по этому маршруту ходит и есть возможность делать хорошее предложения по нему. Ну и конечно всем клиентом рады. Просто тяжело бороться с частниками водителями. Машина за 1 миллион, не страховок, ничего, сел поехал.

Даже рассматривал взять продажника на расстояние, но очень много НО.

[Ratibor93]

что вы уперлись в свой Саратов-Москва? сами пишите -  конкуренция большая. других направлений нет?

[111trofim]

что вы уперлись в свой Саратов-Москва? сами пишите -  конкуренция большая. других направлений нет?

Вы думаете на других направлениях нет? Тут я могу заправлять машины у себя на базе соляркой которую беру потом и цена естественно ниже, чем с заправки и ценник на саму перевозку следственно ниже. Тут я могу между рейсами чинить транспорт своими силами а не в других регионах на сервисах. И самый главный момент водитель вперерыве между рейсами дома живет. Уже прорабатывали много направлений, это самое интересное получаеться.

[Mercium]

Даже рассматривал взять продажника на расстояние, но очень много НО.

 

А в чем эти "НО" состоят? Можете рассказать тезисно?

И кстати, вы рассматриваете варианты такого поиска клиентов, если бы вам их предложили с раскрученного сайта по грузоперевозкам (напр, Москва / Саратов и т.п.). Т.е., предположим, у меня есть сайт по грузоперевозкам по всей России, в т.ч. из Москвы в Саратов или наоборот. Мне капают заявки и я могу сливать их вам на неких партнерских условиях (при этом я сам не оказываю услуг грузоперевозок). Такие варианты попадались и насколько они были бы вам интересны?

[Ratibor93]

ну тогда избавляйся от конкурентов :ac17:

а так весь набор инструментов используете, тока надо их не бросать, комплексно работать

ни реклама ни сайт прям завтра 100 клиентов не приведет, только время

каждый день приходит рассылка от транспортных компаний, минимум 2 звонка "холодных"   

[111trofim]

А в чем эти "НО" состоят? Можете рассказать тезисно?

И кстати, вы рассматриваете варианты такого поиска клиентов, если бы вам их предложили с раскрученного сайта по грузоперевозкам (напр, Москва / Саратов и т.п.). Т.е., предположим, у меня есть сайт по грузоперевозкам по всей России, в т.ч. из Москвы в Саратов или наоборот. Мне капают заявки и я могу сливать их вам на неких партнерских условиях (при этом я сам не оказываю услуг грузоперевозок). Такие варианты попадались и насколько они были бы вам интересны?

 

Ну например что продажник на расстояние может продать одного клиента 5 организациям. Все договора что предлагают заключить, вы сами понимаете формальность. Я рассмотрел бы любые предложения, сами понимаете предложения всегда интересны, надо смотреть насколько они выгодны обеим сторонам. Просто единичные заявки сами понимаете не очень интересны.

 

ну тогда избавляйся от конкурентов :ac17:

а так весь набор инструментов используете, тока надо их не бросать, комплексно работать

ни реклама ни сайт прям завтра 100 клиентов не приведет, только время

каждый день приходит рассылка от транспортных компаний, минимум 2 звонка "холодных"   

 

Спасибо большое, первое предложение самое актуальное. Я думаю в нынешний экономической ситуации чуть почиститься рынок, так же к концу году новые налогообложения на грузоперевозки думаю тоже не все потянут. Я вообще бы не мешала бы, правительству просто навести порядок на этом рынке.

[bslana]

Совет дня!

 

..........ну тогда избавляйся от конкурентов :ac17:........

 

[StaFFорд]

что вы уперлись в свой Саратов-Москва? сами пишите -  конкуренция большая. других направлений нет?

Я гонял по всей Рашке и не испытывал трудностей))) Обратки понятно АТИ.Туда едишь хорошо, обратно то что предлагают.За круг платили мало клиентов,но они были :)

[Soldatova]

Хорошего менеджера по клиентам, опять же холодные звонки! вас преимущество большое свой парк машин, сейчас клиенты в основном клюют на свой транспорт. Если касаемо экспедирования то надо обязательно страховка - ответственность экспедитора. И  лучше манагера брать у которого уже есть своя база по грузовладельцам. Потому что человеческий фактор и общения ни кто не отменял.

[Гость Захар25]

Мой клиент (я занимаюсь раскруткой и созданием сайтов) владелец небольшой транспортной компании. Они работают 1,5 года (контора Московская, работают по всей России). всех клиентов, в том числе постоянных, они приобрели за счет сайта. Холодных звонков почти не было, да и в наше время на них не стоит акцентировать внимание - есть Яндекс и Гугл. Мы даем рекламу в ЯндексДиректе, она дорогая по грузоперевозкам, но сайт хороший, клиентов привлекает, поэтому затраты на рекламу с лихвой окупаются. Также сайт уже по ряду запросов находится в ТОПе поисковых систем, то также является очень хорошим источником клиентов. Я не то чтобы тут рекламой своих услуг занимаюсь, просто мне странно, что в данном посте практически нет сообщений о выгодах интернет-маркетинга, а интернет - главный источник привлечения клиентов. В любом региональном направлении!!! независимо от конкуренции. 

[111trofim]

Мой клиент (я занимаюсь раскруткой и созданием сайтов) владелец небольшой транспортной компании. Они работают 1,5 года (контора Московская, работают по всей России). всех клиентов, в том числе постоянных, они приобрели за счет сайта. Холодных звонков почти не было, да и в наше время на них не стоит акцентировать внимание - есть Яндекс и Гугл. Мы даем рекламу в ЯндексДиректе, она дорогая по грузоперевозкам, но сайт хороший, клиентов привлекает, поэтому затраты на рекламу с лихвой окупаются. Также сайт уже по ряду запросов находится в ТОПе поисковых систем, то также является очень хорошим источником клиентов. Я не то чтобы тут рекламой своих услуг занимаюсь, просто мне странно, что в данном посте практически нет сообщений о выгодах интернет-маркетинга, а интернет - главный источник привлечения клиентов. В любом региональном направлении!!! независимо от конкуренции. 

 

Какой примерно месячный бюджет ??? У кого большой объем перевозок они в интернет не лазают, их самих предложениями одолели. А мелкие кому раз два перевезти не знающие так сказать, конечно полезут в яндекс и гугл. 

[МаркоRomin]

Профессионалов продажников в этой сфере в нашем городе фактически не найти. 

Профессиональный продажник - профессионален в любой сфере. Главное знать мат часть.

[StaFFорд]

Мой клиент (я занимаюсь раскруткой и созданием сайтов) владелец небольшой транспортной компании. Они работают 1,5 года (контора Московская, работают по всей России). всех клиентов, в том числе постоянных, они приобрели за счет сайта. Холодных звонков почти не было, да и в наше время на них не стоит акцентировать внимание - есть Яндекс и Гугл. Мы даем рекламу в ЯндексДиректе, она дорогая по грузоперевозкам, но сайт хороший, клиентов привлекает, поэтому затраты на рекламу с лихвой окупаются. Также сайт уже по ряду запросов находится в ТОПе поисковых систем, то также является очень хорошим источником клиентов. Я не то чтобы тут рекламой своих услуг занимаюсь, просто мне странно, что в данном посте практически нет сообщений о выгодах интернет-маркетинга, а интернет - главный источник привлечения клиентов. В любом региональном направлении!!! независимо от конкуренции. 

Затраты окупаются, а прибыль то есть??? Не может интернет быть основным источником дохода.Я в свое время был  соучредителем тэк и знаю цену клиенту и простою автопарка.Реклама мне точно не покроет убыток, а вот какой нибудь прикормленный заводик или производство вполне.Даже матерые СЕОшники сводятся во мнении что реклама в сети не может быть основным источником заработка.Если у тебя нет жирных покровителей),а холостой траффик гнать нет смысла.Я не где не продвигаю свои сайты и тем не менее средний чек и объем работ намного больше нежели звонящие с интернета. Периодически запускаю рекламу в ЯД,но!!! только тогда когда есть либо интересное предложение,либо свободные механизмы)))

Если у человека нет навыка продаж или человека который делает это любая реклама в интернете дает сбой))) так входящему потоку тоже надо продать услугу/товар.Как люди занимались холодняком,активными продажами,покупка баз и тд так и будут заниматься.Люди поняли что в интернете не будут лазить жирные куски, там сидят простые обыватели которым надо здесь и сейчас и по малой цене.Куски любят когда их ищут и это их выбор)

Так что Захар продолжайте заниматься разработкой сайтов и интернет-рекламой и не делайте  выводов если нет подтверждения/фактов) ваших слов.Вам никто не поверит.Тут далеко не энтузиасты сидят :) , а люди у которых есть опыт и которые ваши семечки переклевали еще до того как вы освоили специальность.

[knyazale]

Полностью согласен с предыдущим оратором! Активные продажи основа любого бизнеса! Так что если не можете найти нормального продажника, вырастите своего. За пол года потенциальный станет реальным. Он больше пользы принесет чем Директ, Сайти прочая реклама

[AntonRadionov]

Я бы посоветовал не лениться, взять в руки телефон и обзванивать местных грузовладельцев. как пассивные продажи :если не умеете и не хотите звоните, а ждете чтобы вам позвонили собственный сайт(раскрутка сео, хотя мы делали по москве очень дорого и неэффективно, нас так и не продвинули, в регионах наверное попроще пробиться в топ), транспортные каталоги(транслист, альянс, флагма оттуда были звонки, до сих пор с этими заказчиками сотрудничаем, также неплохо e-mail рассылка по предприятиям. Авито для вас вряд ли подойдет там частные клиенты. Ати цены упали ниже некуда, там через экспедиторов-посредников. 

Тоесть донести до потенциального клиента, что вы собственники и с вами можно работать напрямую дешевле. если вы можете выставлять перевозку с НДС, это еще один жирный плюсик в вашу копилку. ну и конечно для клиента  полная информация ПТС, СТС, паспортные данные водителей чтобы клиент был уверен что с его грузом ничего не случиться)