Диспетчерская по грузоперевозкам.

[StarTrek]

Добрый день.

 

У меня знакомый не давно устроился менеджером по продажам в диспетчерскую по грузоперевозкам. Как поняли у данной фирмы нет своего транспорта, менеджеры обзванивают компании и ищут водителей кто готов выполнить заказ. Половина прибыли делится между фирмой и менеджером. В последнее время с введением платона по словам моего знакомого работать стало сложнее, водителей стало труднее найти, хотя раньше это было не проблема.

У меня вопрос, как думаете стоит ли открывать такую диспетчерскую? Из расходов как я понимаю это аренда офиса, мебель, оргтехника и связь.

 

 

 

И еще вопросы, тем кто в теме:

 

1 Какой режим налогообложения у диспетчерской?

2 Нужны ли лицензии или разрешения?

3 Как происходит расчет? Наш клиент перед тем как мы ему отправляем его груз оплачивает нам, а мы в свою очередь уже водителю или оплата происходит после выполнения заказа

4 Какую ответственность несет диспетчерская?

5 Может посоветуете какие договора с клиентом и водителем необходимо заключать?

[СеменыЧ]

Вроде как начали вносить "смягчающие" поправки после акции протеста дольнобоев

[StaFFорд]

Добрый день.

 

У меня знакомый не давно устроился менеджером по продажам в диспетчерскую по грузоперевозкам. Как поняли у данной фирмы нет своего транспорта, менеджеры обзванивают компании и ищут водителей кто готов выполнить заказ. Половина прибыли делится между фирмой и менеджером. В последнее время с введением платона по словам моего знакомого работать стало сложнее, водителей стало труднее найти, хотя раньше это было не проблема.

У меня вопрос, как думаете стоит ли открывать такую диспетчерскую? Из расходов как я понимаю это аренда офиса, мебель, оргтехника и связь.

 

 

 

И еще вопросы, тем кто в теме:

 

1 Какой режим налогообложения у диспетчерской?

2 Нужны ли лицензии или разрешения?

3 Как происходит расчет? Наш клиент перед тем как мы ему отправляем его груз оплачивает нам, а мы в свою очередь уже водителю или оплата происходит после выполнения заказа

4 Какую ответственность несет диспетчерская?

5 Может посоветуете какие договора с клиентом и водителем необходимо заключать?

Могу сказать только одно готовьтесь к просроченной дебиторке и наглому кидалову....Остальное все решаемо)

1.вам к буху который будет вести вас

2.если только пассажирскими не будете заниматься и с опасными и негабаритными грузами

3. тут уже как договоритесь...обычно после рейса и не каждый день,а согласно графику и договорным отношениям.У меня были клиенты которые раз в недели или месяц закрывали все ходки.

4.Такую же как и обычное юр.лицо.....Молва быстро вас разнесет,за это не переживайте...В ваших же интересах бизнес вести добросовестно.

5.можно! только водиле это будет невыгодно.С остальными обязательно!!! Даже факсимильные заявки переправляйте на оригинал...Потом узнаете почему)

[demons]

Таких диспетчеров сейчас уже больше чем перевозчиков, все хотят сидя на жопе заработать много бабла. С введением тахографов, платонов и прочей лабуды проблемы начались у всех начиная от перевозов, заканчивая заказчиками, поэтому начинать сейчас не самое хорошее время.

[StaFFорд]

Автор как успехи?)

[StaFFорд]

Автор удалось релиз осуществить?

[MixV]

Этот бизнес сейчас в большой яме, без каких то перспектив. Тем, кто работает много лет приходится не сладко, про новичков и говорить нечего. Появилось очень много мошенников, разводов и просто безответственных людей, не желающих работать как надо. Тема очень специфичная. Из тех, кто работал, например, 10-15 лет назад, остались единицы, остальные закрылись, а кто-то до сих пор скрывается от кредиторов.

[StarTrek]

Спасибо большое всем за ответы. Мой знакомый проработав несколько месяцев, рассказал несколько неприятных историй, которые возникли в их небольшой компании, теперь эта компания должна приличную сумму с шестью нулями, где он работает, поэтому я передумал на счёт этой затеи, риски очень высоки в этом бизнесе, хотя со стороны он показался легким.

[StaFFорд]

Спасибо большое всем за ответы. Мой знакомый проработав несколько месяцев, рассказал несколько неприятных историй, которые возникли в их небольшой компании, теперь эта компания должна приличную сумму с шестью нулями, где он работает, поэтому я передумал на счёт этой затеи, риски очень высоки в этом бизнесе, хотя со стороны он показался легким.

Вы всем верите на слово? у меня сосед лишился квартиры,но это не мешало ему купить другую :icon_mrgreen:

[MixV]

Это правда, работаю 15 лет в этой сфере. Чтобы выйти на приличный уровень, надо иметь безупречную репутацию, большой объем свободных денег, чтобы платить перевозчикам, и очень внимательно подходить к выбору исполнителя. Все крупные грузовладельцы работают с отсрочкой платежа от одного месяца и больше, нужно перекрывать эти перевозки своими деньгами. Помимо этого нужно проверять каждого водителя по всем возможным каналам, сверять документы, спрашивать рекомендации на него от других экспедиторов и т.д., и все равно это не дает 100 % уверенности. Даже если это твой водитель на твоей машине. У знакомых работал один такой пять лет, все было хорошо. Как потом оказалось, закодированный. Жена наставила ему рога, он узнал про это, когда был в рейсе и сорвался. Вез цветмет на 6 млн. Половину груза продал и пропил по дороге, владельцу сказал, что поломался. Угощал за свой счет все окрестные города и деревни. Экспедитору пришлось возмещать ущерб, с водителя взять нечего, а суровые уральские парни, торгующие цветметом, из под земли бы нашли владельца, задумай тот потеряться. Таких случаев много на самом деле.