Ответственность за последствия бракованной детали

[TopClans]

У кого-нибудь были такие случаи?

 

Продали деталь, она сломалась и вызвала дополнительный ущерб. Например продали помпу, она через 5-10 дней заклинила, порвался ремень грм, погнуло клапана.

 

Закон гласит что гарантия должна равняться гарантии установленной производителем, но далеко не каждый производитель устанавливает гарантию, и если она не установлена - то продавец вправе самостоятельно установить её срок.

 

Но фиг с ним с помпой, самое интересное - это восстановление ущерба. Кто должен оплачивать клапана, и работу по их замене?

 

 

[mandanda]

Если помпа оригинал, то ответственность несет никак ни продавец, а завод производитель. Пусть клиент судится с производителем. Только еще нужно доказать, кем и в каких условиях она была установлена на автомобиль, может они её как-то "криво" установили ну и т д...Вы никак за это не отвечаете. 

[Michael85]

обычно по-моему, можно предъявить поставщику, если будут бумаги из сервиса, что деталь косячная. Сервис должен быть сертифицирован на эти работы. Это обязательное условие. У нас один раз был случай с радиатором на Чери Бонус А13. Его поставили, а он бежит. Повезло, что ставили запчасть не в гараже у дяди Васи, а в какой-то среднего уровня СТО. Они бумаги сделали, и радиатор мы впоследствии поменяли.  

[Azkaruzer]

Если владелец авто использовал правильные жидкости (тосол), а не воду и гарантийный срок не исчерпан ( то есть со стороны владельца нет нарушений), то если во время продажи был дан покупателю гарантийный документ, в котором описано, что в случае поломки атомобиля по причине неисправности данной детали продавец должен заменить деталь и устранить поломку остальных частей автомобиля которые были нарушены из за поломки проданной продавцом детали. В таком случае вы обязаны всё починить, в остальных - на своё усмотрение ( но все обязательства с вас как с продавца снимаются).

[TopClans]

обычно по-моему, можно предъявить поставщику, если будут бумаги из сервиса, что деталь косячная. Сервис должен быть сертифицирован на эти работы. Это обязательное условие. У нас один раз был случай с радиатором на Чери Бонус А13. Его поставили, а он бежит. Повезло, что ставили запчасть не в гараже у дяди Васи, а в какой-то среднего уровня СТО. Они бумаги сделали, и радиатор мы впоследствии поменяли.  

поставщик уж точно не будет возмещать ущерб, могут максимум вернуть деньги за деталь.

а сертификацию сервисов отменили в 2004 году

если во время продажи был дан покупателю гарантийный документ, в котором описано, что в случае поломки атомобиля по причине неисправности данной детали продавец должен заменить деталь и устранить поломку остальных частей автомобиля которые были нарушены из за поломки проданной продавцом детали. В таком случае вы обязаны всё починить, в остальных - на своё усмотрение ( но все обязательства с вас как с продавца снимаются).

 

талона не было, деталь китайская (Great Wall).

[Alexone]

Не чистые на руку поставщики, иногда, продают под видом новой детали восстановленную и это факт. Случай был с поставщиком запасных частей строительной техники, купили АКПП за n-нную сумму, факт раскрылся тогда, когда при попытке в крутить датчик, при самом не большом усилии гнездо раскололось (чугунина или же сталь не важно), это был корпус распределителя. Распределитель нам поменяли, целиком акпп менять не стали. Больше к ним не обращаемся. Не приятно что при таких больших суммах они позволяет себе такое отношение. Думаю если раскололся бы сам корпус акпп то от нас попросту открестились бы.

[Michael85]

TopClans, возмещение, это и есть возврат денег за деталь) С радиатором сразу понятно: поставили, двигатель завели, антифриз побежал из радиатора. Клиент сразу позвонил нам и вопрос обозначил. Другой вопрос, если бы порвался к примеру ГРМ через неделю после установки, вот тут как и с кем решать?

Насчет сертификации: спасибо, конечно, за информацию, но даже сейчас в автодоке в их оферте есть требование о сертификации сервисных работ....

[AUTOEXP]

У кого-нибудь были такие случаи?

да, у меня были. 

обсуждалось в основной теме.

 

вы всего лишь ритейлер: перепродаете запакованную деталь и отвечаете только за ее соответствие заказу покупателя, а не за ее работоспособность внутри привезенной упаковки и тем более после установки детали в каком-то неизвестном науке ремонтном боксе.

ответственность ваша и ваш предпринимательский риск по ЗоЗПП ограничены двумя неделями обмена на аналогичный товар или возврата денег (если деталь не была распакована или если была распакована и оказалась дефектной).

 

за работоспособность детали и вообще гарантию несут риск и отвечают два звена:

1. производитель (дает гарантию на срок службы при правильной эксплуатации).

2. сервис (дает гарантию на выполненную работу) и раз берется устанавливать, то одним только этим фактом уже подтверждает, что деталь до установки не имела брака - была отличная и прекрасная.

 

в вашем случае ремонтный сервис опытно и красиво отшил грустного автолюбителя и натравил его на вас.

будь на вашем месте непосредственно производитель детали - он бы ответил: "..мало ли что они там с этой чудесной помпой делали в эти дни и в какие места ее засовывали после того, как вы ее продали - этого никто не знает! и тем более не знает, какие были условия ее поломки - нарочные или случайные!". такая вот правда.

 

в итоге в сложившемся случае претензий со стороны автовладельца не к ремонтному сервису, а конкретно к вам и производителю (а в этом случае у автовладельца на руках уже должна быть экспертиза брака детали, доказывающая непричастность сервиса к поломке - и делается эта экспертиза по закону ЗА СЧЕТ СЕРВИСА как "изготовителя", чтобы исключить их вину) - так вот в этом случае вы либо можете сердобольно помочь потерпевшему пройти путь до производителя, а именно вы можете уже сейчас связаться с логистом, у которого вы покупали, чтобы тот в свою очередь направил претензии с приложенными документами о браке в адрес непосредственного производителя.

 

..либо можете искренне посочувствовать автовладельцу и, если две недели возврата еще не прошли, то вы по ЗоЗПП от всей своей широкой души можете без всяких экспертиз самостоятельно признать деталь "товаром ненадлежащего качества" и вернуть ему деньги за нее.

ни в одном из этих вариантов вашей вины в кривизне детали нет. у вас заказали кота в мешке - вы привезли кота в мешке и согласны его заменить по закону, если что. 

в общем, если сервис докажет, что вина производителя - ок.

если не докажет - тоже ок.

 

а вы в любом случае поборник справедливости, благочестия и помощи клиентам.

[TopClans]

да возврат стоимости помпы - фигня.

самое главное - это на чьи финансовые плечи ложится оплата восстановления ущерба из-за этой помпы или чего-либо ещё. а это 16 клапанов, колпачки, прокладки, и самое дорогое - услуги автосервиса по замене клапанов

 

AUTOEXP, а до суда доходило у вас?

[lex013]

да, у меня были. 

обсуждалось в основной теме.

 

вы всего лишь ритейлер: перепродаете запакованную деталь и отвечаете только за ее соответствие заказу покупателя, а не за ее работоспособность внутри привезенной упаковки и тем более после установки детали в каком-то неизвестном науке ремонтном боксе.

ответственность ваша и ваш предпринимательский риск по ЗоЗПП ограничены двумя неделями обмена на аналогичный товар или возврата денег (если деталь не была распакована или если была распакована и оказалась дефектной).

 

за работоспособность детали и вообще гарантию несут риск и отвечают два звена:

1. производитель (дает гарантию на срок службы при правильной эксплуатации).

2. сервис (дает гарантию на выполненную работу) и раз берется устанавливать, то одним только этим фактом уже подтверждает, что деталь до установки не имела брака - была отличная и прекрасная.

 

в вашем случае ремонтный сервис опытно и красиво отшил грустного автолюбителя и натравил его на вас.

будь на вашем месте непосредственно производитель детали - он бы ответил: "..мало ли что они там с этой чудесной помпой делали в эти дни и в какие места ее засовывали после того, как вы ее продали - этого никто не знает! и тем более не знает, какие были условия ее поломки - нарочные или случайные!". такая вот правда.

 

в итоге в сложившемся случае претензий со стороны автовладельца не к ремонтному сервису, а конкретно к вам и производителю (а в этом случае у автовладельца на руках уже должна быть экспертиза брака детали, доказывающая непричастность сервиса к поломке - и делается эта экспертиза по закону ЗА СЧЕТ СЕРВИСА как "изготовителя", чтобы исключить их вину) - так вот в этом случае вы либо можете сердобольно помочь потерпевшему пройти путь до производителя, а именно вы можете уже сейчас связаться с логистом, у которого вы покупали, чтобы тот в свою очередь направил претензии с приложенными документами о браке в адрес непосредственного производителя.

 

..либо можете искренне посочувствовать автовладельцу и, если две недели возврата еще не прошли, то вы по ЗоЗПП от всей своей широкой души можете без всяких экспертиз самостоятельно признать деталь "товаром ненадлежащего качества" и вернуть ему деньги за нее.

ни в одном из этих вариантов вашей вины в кривизне детали нет. у вас заказали кота в мешке - вы привезли кота в мешке и согласны его заменить по закону, если что. 

в общем, если сервис докажет, что вина производителя - ок.

если не докажет - тоже ок.

 

а вы в любом случае поборник справедливости, благочестия и помощи клиентам.

Да да только в суде петь по другому будете. Суд все на Вас и повесит.

[Michael85]

тоже с судом интересует вопрос...ведь покупатель будет подавать в суд не на производителя, а на продавца....

[AUTOEXP]

да возврат стоимости помпы - фигня.

самое главное - это на чьи финансовые плечи ложится оплата восстановления ущерба из-за этой помпы или чего-либо ещё. а это 16 клапанов, колпачки, прокладки, и самое дорогое - услуги автосервиса по замене клапанов

 

AUTOEXP, а до суда доходило у вас?

нет. покупатель с угрозами обратился в роспотребнадзор и комитет по зпп. на этом все и остановилось. 

с большой вероятностью ему там подтвердили то же самое - по ЗоЗПП экспертизу проводит за свой счет изготовитель: то есть первая экспертиза лежит на сервисе, чтобы доказать его непричастность как крайнего. если по экспертизе окажется виноват покупатель (неправильная эксплуатация автомобиля), то за экспертизу он вернет деньги сервису.

 

ну а если выяснится, что деталь бракованная и сервис с покупателем не виноваты - то, как написал выше, ваша задача пройти путь до изготовителя бракованной детали: вы к этой детали отношения не имеете, вы ее не вскрывали, не модернизировали.

если этот путь не пройдете - вы крайний. и для всех участников драмы - вы и есть изготовитель, сделавший эту деталь у себя на кухне.

это и есть логика суда.

[kolyok]

У кого-нибудь были такие случаи?

 

Продали деталь, она сломалась и вызвала дополнительный ущерб. Например продали помпу, она через 5-10 дней заклинила, порвался ремень грм, погнуло клапана.

 

Закон гласит что гарантия должна равняться гарантии установленной производителем, но далеко не каждый производитель устанавливает гарантию, и если она не установлена - то продавец вправе самостоятельно установить её срок.

 

Но фиг с ним с помпой, самое интересное - это восстановление ущерба. Кто должен оплачивать клапана, и работу по их замене?

У нас несколько раз было.

По закону, Вы должны оплатить ВСЕ издержки клиента. На практике, если гарантии на деталь не было, либо гарантийный срок вышел доказывать брак должен покупатель. И он без труда смог бы это доказать, если был автомобиль не Китайский, но вот с китайским автопромом, нет почти не никакой документации, какая деталь должна быть=>экспертиза невозможна т.к. нет эталона. Точней возможно сделать по стандартам ВАЗ например, но Вы можете оспорить ее и потребовать сделать правильную, сравнивая с данными Great-Wall . Есть конечно вероятность, что клиент найдет документацию, но в этом случае ему еще придется доказать, что ущерб был нанесен из-за помпы, а это еще не один десяток тысяч рублей.

Мы в подобных ситуациях предлагаем идти на мировую. Предоставляем запчасти необходимые для ремонта, а ремонт делает или бесплатно или за счет клиента автосервис, в котором ставили деталь.