Ломаем голову: как правильно и как хочется

[Accord64]

Вводная часть,

Я представляю рекламно-производственную компанию, соответственно, наша компания производит все, что так или иначе связано с рекламой. Другими словами, это чистый бизнес b2b. У нас есть грузовой транспорт, который мы хотим забрендировать, в том числе и потому, что предлагаем брендирование транспорта своим клиентам. Мы не верим - мы знаем, что этот вид рекламы работает. И вот возникает дилемма, суть которой я изложу чуть ниже.

 

ЦА

При разработке любой рекламной кампании мы проводим аналитику: ЦА, что она делает, в чем заинтересована. Вот и мы для себя подвели некоторые итоги. Итак, наша ЦА это либо владельцы собственных компаний (малый бизнес), либо маркетологи (средний бизнес), либо представители других рекламных агентств с других регионов (крупный бизнес). С последними все ясно: забрендированная машина вряд ли поможет нам привлечь кого-то из этой когорты, там нужны другие точки соприкосновения. А вот мелкий бизнес и средний обратить внимание на ГАЗель может вполне. Большая часть представителей малого бизнеса не сильно разбирается в рекламе. У них множество других забот и свои кампании они доверяют нам всецело. Маркетологи напротив, должны разбираться в тонкостях рекламы. Должны, но не всегда разбираются. Особенно если вопрос касается технической составляющей. Данные ЦА. Первая категория: 28-45 лет, преимущественно мужчины с высшим образованием, чаще техническим. Интересы спорт, гаджеты, кухня. Полны амбиций, им нужно самое лучшее. Вторая категория: 20-35 лет, преимущественно девушки. Образование когда какое. Иногда вообще кажется, что его нет, иногда встречаются самородки. Интересы: низкая цена, низкая цена, качество не важно, низкая цена. Скачут от агентства к агентству и снова возвращаются. Редко прислушиваются к советам, чаще диктуют ТЗ, составленное самостоятельно. 

 

Как хочется

Каждый день мы встречаем на дорогах сотни забрендированных машин. Все они так или иначе отличаются друг от друга. Единственное, что их отличает - пестрота. Для меня есть два эталона брендирования. Один создан не нами и, я подозреваю, не в нашем городе, второй - дело рук нашего дизайнера. Я эти машины приложу во вложение. Они отличаются от общей массы тем, что люди на них обращают внимание. Это закон рекламы: дифференцируйся или умри. Хочется сделать машину такой, чтобы люди сворачивали шею. Для этого она должна быть эпатажной, яркой, не такой, как все.

 

Как надо

Надо отбросить предыдущий параграф в мусорную корзину. Нужно, чтобы машина нравилась не тебе, а твоему клиенту. И тут возникает главная проблема. Так вот, мы - производственная компания. То есть у нас так себе офис, сотрудницы не с пятым размером груди, но вполне вменяемые монтажники, собственное помещение, принтеры и другое оборудование. И мы на этом оборудовании можем черта лысого сделать. И первое, что приходит в голову, показать процесс изготовления рекламы. Например, широкоформатный принтер, склейку букв, печать футболок. Это будет работать на маркетологов из категории "средний бизнес". Они должны знать, как выглядит то или иное оборудование, почему чем толще объемная буква, тем лучше она светит и т.д. Для первой категории это все китайская грамота. Потому что им нужен продукт! Потому что для них важно качество и приемлемые цены. И им все равно, что наш плоттер Roland в десятки раз круче китайского собрата, а французский ламинатор по стоимости превышает эту самую ГАЗель. Им нужен продукт. Но какой? Прайс-лист мелко? Это будет порно. Банальную картинку из серии "мужик рисует баллоничиком на стене"? - стремно. Фотографии сданных объектов - очень мелко, никто это все рассматривать не будет. 

 

Вопрос: в каком стиле машину оформлять?

[Sporthappy]

Дизайн Деловых линий был сделан в студии Артемия Лебедева. Значит, второй вариант с газелью - это ваш.

Ребята, это не реклама, это п***ц, от слова полный.

 

Отвечая на Ваш вопрос - ни в каком, лучше всего для ваших клиентов будет, если ваша компания перестанет существовать.

Такое убожество даже в провинции редко встречается.

В вашем случае вообще непонятно, по крайней мере мне, что продает реклама.

Ну тут много всего. Если вы не знаете студию лебедева, то, значит, в дизайне вы не понимаете вообще. Не факт, конечно, что знание студии является знаковым для понимания дизайна))), но хотя бы он основы дизайна выкладывает в свободный доступ и хотя бы то, что не нужно делать при изготовлении рекламы, будет понятно простому человеку. А в вашей рекламе собралось все то, что делать не нужно.

 

И вы даже примерно не представляете, как может работать реклама на авто. А работать она может только для одного случая: чтобы человек запомнил, набрал в поисковике и сразу (это важно) нашел объект рекламы.

 

Я могу с третьего раза запомнить "деловые линии", но когда запомню, наберу фразу "деловые линии" в поисковике и сразу найду.

С третьего раза я вряд ли запомню домен сайта, номер 8800, но даже если я это осилю, то я не смогу понять, что мне там понадобиться и что я смогу забить в поисковик.

А ребусы решать, глядя на разрисованное авто, никому неинтересно.

[Сергей_Костров]

идея рекламы с погрузчиком очень даже не плоха! использование колеса, как колеса, простите за тавтологию, запоминается. с донесением до клиента основной задачи, она, увы, не справляется, тут вы перемудрили малость. достаточно было слева от погрузчика написать крупно что-то типа "продажа, запчасти, сервисная служба" и было бы просто и доходчиво.

 

теперь про вас.

есть способ рекламы который одновременно позволяет оповестить клиентов о продукте и доказать его эффективность.

у нас в Питере одна компания свои пустующие рекламные щиты оформляет следующим образом - большую часть плаката занимает абстрактный рисунок в ярких тонах такой типа "вырви глаз" который видно издалека и он явно выделяется на фоне домов и надпись что-то вроде "ну вы же заметили" и дальше - "реклама на..." и телефон.

по моему очень даже доходчиво.

[Angelique]

Согласна с предыдущим отзывом. Фотомодель с пятым или даже 4 размером груди, выглядит неестественно и дешево. Ваши клиенты взрослые интеллигентные люди, а не фантазеры школьники-подростки. Кстати на подростков (как самую прибыльную аудиторию) ориентировано современное американское кино, но даже там,  в тех же трансформерах актрисы фотомодели выглядят круто и дорого, а не дешево с ассоциацией с заставкой к порно. Интересная реклама например в билайн, я их не рекламирую и услугами их не пользуюсь но тот же светлаков и танцующие костюмы акул выглядят реально круто. Это так пример. Ищите интересные фишки. На многих зарубежных интернет порталах есть даже целые подборки крутой рекламы и дизайна "для вдохновения", было бы желание.

 

Дешево - это не совсем то чего хотят Ваши клиенты и клиентки. Понимаете, если я девушка из той аудитории, и хочу платье с последнего показа мод крутого дизайнера, но понимаю что его цена over 1000$. Я могу конечно заказать его китайскую копию-подделку на али экспресс за 7$, но мне скорее всего придет нечто похожее на самоделку на выпускной, что мне не нужно даже даром, понимаете? Слишком дешево тоже не должно выглядеть. Хоть какое то качество все хотят.

 

Я не говорю что совсем  должно быть не девушек, но если она предстанет в образе этакого инженера-конструктора, она конечно должна быть симпатичной, но и без 4-го размера груди, надувных губ и т.п. и чтобы было видно что она хоть немного умная. Это будет работать в сто крат лучше, определенная закрытость и отделенность это плюс. Женщина на рекламе должна быть красивой и умной, грациозной и сексуальной, но точно не дешевой. Посмотрите на любую рекламу серьезных фирм. Или например загуглите рекламные картинки из игры Max Payne 2

[nomenix]

Ну не знаю, кто там первую машину обрабатывал, но мой мозг прочитал  "Дерьмовые линии". Логотип в виде кучки. Совпадение? Не думаю. после этого воспринимать их всерьез уже нельзя))

 

Вообще, насиловать буквы в словах, заканчивающихся на "ёвые", "овые", "нутые" и т.п. это удел креативных профессионалов.

 

ПС. Идея с колесом понравилась. Хотя сама реклама направлена на сильнейшего, внимательнейшего, кто упорно загуглит и найдет. Мы тоже что-то подобное  (конечно, не в таком виде) делали, отсеивая неприятных (читать - несообразительных) клиентов, с которыми работать себе дороже. Хотя, с т.з. рекламы это ошибка, но иногда дает побочный закулисный положительный результат. Хотя, наверное, да.. на второй машине перебор красок и инфы.)

[SebastanoPerero]

 Данные ЦА. Первая категория: 28-45 лет, преимущественно мужчины с высшим образованием, чаще техническим. Интересы спорт, гаджеты, кухня. Полны амбиций, им нужно самое лучшее. Вторая категория: 20-35 лет, преимущественно девушки. Образование когда какое. Иногда вообще кажется, что его нет, иногда встречаются самородки. Интересы: низкая цена, низкая цена, качество не важно, низкая цена. Скачут от агентства к агентству и снова возвращаются. Редко прислушиваются к советам, чаще диктуют ТЗ, составленное самостоятельно. 

 

Вопрос: в каком стиле машину оформлять?

У верблюда два горба. У Газели два борта. 

Спокойно рисуйте для каждой категории своё.

кстати удачный пример 

 

Чисто дилетантский вариант: Крупно номер телефона. , мужчина с высшим образованием 28-45 лет смотрит на него с мыслями "плоттер Roland.. охренеть!" и  девушка-самородок 20-35 лет на тот же номер с мыслями "Цены-супер! Надо брать!" 

 

 

Дизайн Деловых линий был сделан в студии Артемия Лебедева.

Если вы не знаете студию лебедева, то, значит, в дизайне вы не понимаете вообще. 

По мне дык с линиями маэстро явно схалтурил. Изначально для агенства "Последний путь" планировался дизайн..

[BeMobile]

В деловых линиях нет воды - присущей остальным, там коротко и по делу, между прочим минимализм чаще выигрывает чем проигрывает, та же реклама Apple.. 

Когда я вижу разукрашенную во все цвета радуги рекламу, вспоминаю 90е-00е. 

 

В отличие от 2й газели, черная - пусть и похоронная ( а на мой взгляд деловая) сразу дает понять что это за реклама. 

А вторая, хоть и сделана интересно, с колесом, но больше похожа на "аргазм" дизайнера вместе с заказчиком, явно не нацеленная на конечного потребителя, ибо уловить что на ней, при движении, или просто мельком взглянув, невозможно. 

[NRW]

Вводная часть,

Я представляю рекламно-производственную компанию, соответственно, наша компания производит все, что так или иначе связано с рекламой. Другими словами, это чистый бизнес b2b. У нас есть грузовой транспорт, который мы хотим забрендировать, в том числе и потому, что предлагаем брендирование транспорта своим клиентам. Мы не верим - мы знаем, что этот вид рекламы работает. И вот возникает дилемма, суть которой я изложу чуть ниже.

 

ЦА

При разработке любой рекламной кампании мы проводим аналитику: ЦА, что она делает, в чем заинтересована. Вот и мы для себя подвели некоторые итоги. Итак, наша ЦА это либо владельцы собственных компаний (малый бизнес), либо маркетологи (средний бизнес), либо представители других рекламных агентств с других регионов (крупный бизнес). С последними все ясно: забрендированная машина вряд ли поможет нам привлечь кого-то из этой когорты, там нужны другие точки соприкосновения. А вот мелкий бизнес и средний обратить внимание на ГАЗель может вполне. Большая часть представителей малого бизнеса не сильно разбирается в рекламе. У них множество других забот и свои кампании они доверяют нам всецело. Маркетологи напротив, должны разбираться в тонкостях рекламы. Должны, но не всегда разбираются. Особенно если вопрос касается технической составляющей. Данные ЦА. Первая категория: 28-45 лет, преимущественно мужчины с высшим образованием, чаще техническим. Интересы спорт, гаджеты, кухня. Полны амбиций, им нужно самое лучшее. Вторая категория: 20-35 лет, преимущественно девушки. Образование когда какое. Иногда вообще кажется, что его нет, иногда встречаются самородки. Интересы: низкая цена, низкая цена, качество не важно, низкая цена. Скачут от агентства к агентству и снова возвращаются. Редко прислушиваются к советам, чаще диктуют ТЗ, составленное самостоятельно. 

 

Как хочется

Каждый день мы встречаем на дорогах сотни забрендированных машин. Все они так или иначе отличаются друг от друга. Единственное, что их отличает - пестрота. Для меня есть два эталона брендирования. Один создан не нами и, я подозреваю, не в нашем городе, второй - дело рук нашего дизайнера. Я эти машины приложу во вложение. Они отличаются от общей массы тем, что люди на них обращают внимание. Это закон рекламы: дифференцируйся или умри. Хочется сделать машину такой, чтобы люди сворачивали шею. Для этого она должна быть эпатажной, яркой, не такой, как все.

 

Как надо

Надо отбросить предыдущий параграф в мусорную корзину. Нужно, чтобы машина нравилась не тебе, а твоему клиенту. И тут возникает главная проблема. Так вот, мы - производственная компания. То есть у нас так себе офис, сотрудницы не с пятым размером груди, но вполне вменяемые монтажники, собственное помещение, принтеры и другое оборудование. И мы на этом оборудовании можем черта лысого сделать. И первое, что приходит в голову, показать процесс изготовления рекламы. Например, широкоформатный принтер, склейку букв, печать футболок. Это будет работать на маркетологов из категории "средний бизнес". Они должны знать, как выглядит то или иное оборудование, почему чем толще объемная буква, тем лучше она светит и т.д. Для первой категории это все китайская грамота. Потому что им нужен продукт! Потому что для них важно качество и приемлемые цены. И им все равно, что наш плоттер Roland в десятки раз круче китайского собрата, а французский ламинатор по стоимости превышает эту самую ГАЗель. Им нужен продукт. Но какой? Прайс-лист мелко? Это будет порно. Банальную картинку из серии "мужик рисует баллоничиком на стене"? - стремно. Фотографии сданных объектов - очень мелко, никто это все рассматривать не будет. 

 

Вопрос: в каком стиле машину оформлять?

 

Никогда бы не доверил таким дизайнерам своё авто, а еслиб доверил то только оформление по своему проекту.

Единственное, что понравилось, так это стиль и контраст цветов на форде, скопированный от УПС. 

Этож каким надо быть инфантилом, чтоб номер телефона таким шрифтом написать.

Про пёструю разукрашенную газель даже говорить не буду.

Если всё это дерьмо вы делаете по настоятельной просьбе ваших клиентов, то прежде всего вы гробите авторитет вашего агенства.

Вообще по моему мнению реклама с большими рисунками на борту машины выглядит как правило нелепо. Гораздо привлекательней смотрится информативная, краткая и чёткая реклама с перечнем услуг, контактами и логотипом.

[Chiaro]

можно оформить машину в стиле городской камуфляж (обычный камуфляжный рисунок выполненный яркими цветами) - потребуется согласование с ГАИ для спокойной жизни. Поверх на каждом боках разместить большую "Визитку" (белый фон, крупно лого (название), мельче - как связаться). + слоган по направлению - сделаем заметнее

[Accord64]

Сделали рекламу :) На днях будем монтировать

[Vadbf]

.. Весьма неплохо,но нужно просто найти свой стиль,так сказать авторское клише.Собеседникам выше:Студия Артемия Лебедева - вообще не показатель уже(много молодого креатива - погуглите),раздутые ценники за что - Деловые Линии - верх креатива и доходчивости...Кстати контора далеко не идеальная по своей сути(сталкивались очень часто).Если ратуете за неё и приводите как эталон(имею ввиду студию) - рекомендую посмотреть и оценить сайт известной гослотереи - а потом почитайте про бюджет на создание сайта и бренда...сомнения отпадут сразу....