Все о автосервисе

[pafka]

Пришло в голову что клиент поедет туда где больше постов на СТО. Имею ввиду простые работы(колодки,масло, прочие мелочи).

Ибо хочет приехать и чтоб было свободно и можно заехать "прям щас".

Т.е. сто с 1-2 постами будет проигрывать сто с 4-5 по потоку клиентов

[kolyok]

Пришло в голову что клиент поедет туда где больше постов на СТО. Имею ввиду простые работы(колодки,масло, прочие мелочи).

Ибо хочет приехать и чтоб было свободно и можно заехать "прям щас".

Т.е. сто с 1-2 постами будет проигрывать сто с 4-5 по потоку клиентов

Можно открыть СТО, где 30 постов и всегда есть свободный механик, оборот будет огромный, а вот прибыль, скорее всего, отрицательной.

Оптимально, конечно 5-6 постов. Тут Вы правы.

В то же время, 2 поста невыгодны не из-за того, что загрузка низкая, ее и на 2 поста можно нагнать, к тому же 2 поста загрузить проще. Но это неустойчивая конструкция. Механик заболел или уволился и у Вас половина сервиса не работает. Кроме этого нет места для маневра, если на ремонт требуется больше времени, чем изначально планировалось. Второй момент с двумя постами невозможно содержать МП и руководителя, поэтому в полноценный бизнес без участия собственника не может перейти по определению.

[Ruslanpetrov]

Автосервис - очень прибыльный бизнес, если расположить его в правильном и нужном месте. У моего знакомого дела идут отлично, рядом трасса и очень большой поток машин, всем нужно посмотреть или по быстрому по мелочи что либо поменять.

[kolyok]

Автосервис - очень прибыльный бизнес, если расположить его в правильном и нужном месте. У моего знакомого дела идут отлично, рядом трасса и очень большой поток машин, всем нужно посмотреть или по быстрому по мелочи что либо поменять.

Кроме места еще много факторов влияет. Автосервисы, как и любой другой бизнес, бывают и прибыльными и убыточными. И опять же, очень много зависит от того, что называть прибыльным бизнесом. Встречал собственников, которые за 30 млн., построили большой сервис с которого хотят получать 100-300 тыс.,но им еще нужно вложить 5-7 млн. в оборудование и ремонт.

На выходе получаем, что вложат 35 единиц, чтобы получать прибыль прибыль 300 тыс.

По мне так себе бизнес, проще тогда уж акции и облигации купить и получать те же деньги, а то и больше и не иметь головняков. Ну или сдать его в аренду и те же деньги получать. Вообще стоимость аренды, при работе в своем здании, всегда учитывать нужно в прибыли иначе самообман получается часто. Есть и другие примеры, в которых наоборот вложения минимальные, а прибыль хорошая.

[АвтоРаздача]

Доброго времени суток! 

Состоялось открытие моего автосервиса самообслуживания. Ну что я могу сказать, тема интересная, люди начинают узнавать и приезжать. Чего не хватает, докупаем (по мелочи), но в основном есть все.

Рекламная акция оказалась слабее чем я думал, поэтому трафик идет слабовато, требуется постоянное вливание и настройка сайта. 

Мне в какой-то степени повезло, так как до моего заезда на территории был "самосервис", но владелец съехал, а клиенты по старой памяти едут. Бесплатный трафик я получаю :)

Самое интересное, что люди едут не только масло и колодки поменять. Уже были замена КПП, замена ДВС (в момент написания этого сообщения, Транзит еще висит на подъемнике 10 час, и не понятно запустится ли еще мотор))

У меня вот такой вопрос, а точнее прошу совета. Продаю я доп услуги, например всякие смазки (графитки, медные, ВэДэшки и т.д.). Все в балонах по 200-500 мл. Ломаю голову и не могу понять, как настроить продажу частями. 

Ну вот нужно клиенту ВДшкой что-нибудь "пшикнуть", понятное дело ему не надо 200 мл, всего пара "пшиков", но я то никак не могу регулировать дозу. Вот и в тупике, как быть. Есть может у кого идеи? 

Самый главный плюс моего направления все таки это снятие с себя полной ответственности за ремонт. На днях клиент менял себе ремень ГРМ, ремешок соскочил и загнул клапана. Уехал на эвакуаторе(

[kolyok]

Доброго времени суток!

Состоялось открытие моего автосервиса самообслуживания. Ну что я могу сказать, тема интересная, люди начинают узнавать и приезжать. Чего не хватает, докупаем (по мелочи), но в основном есть все.

Рекламная акция оказалась слабее чем я думал, поэтому трафик идет слабовато, требуется постоянное вливание и настройка сайта.

Мне в какой-то степени повезло, так как до моего заезда на территории был "самосервис", но владелец съехал, а клиенты по старой памяти едут. Бесплатный трафик я получаю :)

Самое интересное, что люди едут не только масло и колодки поменять. Уже были замена КПП, замена ДВС (в момент написания этого сообщения, Транзит еще висит на подъемнике 10 час, и не понятно запустится ли еще мотор))

У меня вот такой вопрос, а точнее прошу совета. Продаю я доп услуги, например всякие смазки (графитки, медные, ВэДэшки и т.д.). Все в балонах по 200-500 мл. Ломаю голову и не могу понять, как настроить продажу частями.

Ну вот нужно клиенту ВДшкой что-нибудь "пшикнуть", понятное дело ему не надо 200 мл, всего пара "пшиков", но я то никак не могу регулировать дозу. Вот и в тупике, как быть. Есть может у кого идеи?

 

Самый главный плюс моего направления все таки это снятие с себя полной ответственности за ремонт. На днях клиент менял себе ремень ГРМ, ремешок соскочил и загнул клапана. Уехал на эвакуаторе(

ВДшка есть в маленьких тюбиках, по 100 мл, правда ценник, как за большой, поэтому привезите разные и многие будут покупать большие. По смазкам не очень понимаю, зачем себе прибыль уменьшать и продавать частями, но если очень хотите продавайте на вес. Взяли тюбик, взвесили перед тем как выдать клиенту, взвесили после того, как клиент вернул, отняли один вес от другого, вот вам расход. Но наценку сделайте больше, чем на целый тюбик тогда хотя бы прибыль больше чистая будет. В продаже оставьте и целый и на вес, многие будут покупать целый, т.к. "так же дешевле", если конечно продавцы продавать будут.

Второй вариант фасовка по одноразовым стаканчикам.

Сколько месяцев работаете уже? В ноль вышли?

[TheKarateKid]

Доброго времени суток! 

Состоялось открытие моего автосервиса самообслуживания. Ну что я могу сказать, тема интересная, люди начинают узнавать и приезжать. Чего не хватает, докупаем (по мелочи), но в основном есть все.

Рекламная акция оказалась слабее чем я думал, поэтому трафик идет слабовато, требуется постоянное вливание и настройка сайта. 

Мне в какой-то степени повезло, так как до моего заезда на территории был "самосервис", но владелец съехал, а клиенты по старой памяти едут. Бесплатный трафик я получаю :)

Самое интересное, что люди едут не только масло и колодки поменять. Уже были замена КПП, замена ДВС (в момент написания этого сообщения, Транзит еще висит на подъемнике 10 час, и не понятно запустится ли еще мотор))

У меня вот такой вопрос, а точнее прошу совета. Продаю я доп услуги, например всякие смазки (графитки, медные, ВэДэшки и т.д.). Все в балонах по 200-500 мл. Ломаю голову и не могу понять, как настроить продажу частями. 

Ну вот нужно клиенту ВДшкой что-нибудь "пшикнуть", понятное дело ему не надо 200 мл, всего пара "пшиков", но я то никак не могу регулировать дозу. Вот и в тупике, как быть. Есть может у кого идеи? 

Самый главный плюс моего направления все таки это снятие с себя полной ответственности за ремонт. На днях клиент менял себе ремень ГРМ, ремешок соскочил и загнул клапана. Уехал на эвакуаторе(

ВДШка обычно продается просто, покупай и забирай в хозяйстве пригодится, смазки какие-то бесплатно, какие-то тоже покупай целую банку. Мотор на сервисе самообслуживания менять это конечно сильно, обычно на такие случаи предусмотрена аренда машиноместа на полный рабочий день и обычно это стоит дешевле чем по часам. 

[Азиат]

Самый главный плюс моего направления все таки это снятие с себя полной ответственности за ремонт. На днях клиент менял себе ремень ГРМ, ремешок соскочил и загнул клапана. Уехал на эвакуаторе(

  А как вы себя обезопасили вот от такого случая? Это автосервис что подразумевает работу специально обученных людей, которые знают и осознают всю опасность работы. Какие документы вы подписываете с вашими клиентами? Как вы себя подстараховали на случай если на клиента упадет его автомобиль? Такие случаи не редкость. 

 

Да и финансовая модель такая себе. Сколько стоит у Вас час? 200-250 рублей? Предположим 5 постов по 10 часов работы это 50 часов по 225 рублей и умножим на 30. Это 337 500 рублей. Помещение вам нужно квадратов 150 минимум. это тыс 80 только на аренду, ещё тыс 50 на коммуналку, налогов 25 тыс. Ещё нужен персонал пару администраторов, слесарь который будет помогать пользоваться подъемником. 

Я думаю вообще к концу месяца ничего не останется. 

[АвтоРаздача]

  А как вы себя обезопасили вот от такого случая? Это автосервис что подразумевает работу специально обученных людей, которые знают и осознают всю опасность работы. Какие документы вы подписываете с вашими клиентами? Как вы себя подстараховали на случай если на клиента упадет его автомобиль? Такие случаи не редкость. 

 

Да и финансовая модель такая себе. Сколько стоит у Вас час? 200-250 рублей? Предположим 5 постов по 10 часов работы это 50 часов по 225 рублей и умножим на 30. Это 337 500 рублей. Помещение вам нужно квадратов 150 минимум. это тыс 80 только на аренду, ещё тыс 50 на коммуналку, налогов 25 тыс. Ещё нужен персонал пару администраторов, слесарь который будет помогать пользоваться подъемником. 

Я думаю вообще к концу месяца ничего не останется. 

 

Подписываем журнал ТБ. Проводим инструктаж. У клиента нет допуска к подъемнику. Поднимаем, опускаем авто мы сами. 

 

Ну это фин. модель ваша. Расчеты вы берете из головы?! 150 метров и 5 постов?! Думаю там 2 то подъемника встанут с трудом :)

Спасибо за эффективную обратную связь! 

 

 

ВДшка есть в маленьких тюбиках, по 100 мл, правда ценник, как за большой, поэтому привезите разные и многие будут покупать большие. По смазкам не очень понимаю, зачем себе прибыль уменьшать и продавать частями, но если очень хотите продавайте на вес. Взяли тюбик, взвесили перед тем как выдать клиенту, взвесили после того, как клиент вернул, отняли один вес от другого, вот вам расход. Но наценку сделайте больше, чем на целый тюбик тогда хотя бы прибыль больше чистая будет. В продаже оставьте и целый и на вес, многие будут покупать целый, т.к. "так же дешевле", если конечно продавцы продавать будут.

Второй вариант фасовка по одноразовым стаканчикам.

Сколько месяцев работаете уже? В ноль вышли?

Ну на развес выдавать это уж совсем)) Скорее всего буду выдавать банками, с маржой от 100%)

Пока судить сложно, мы работаем 7 день. Будние дни тихо, в выходные полная запись. У меня 6 подъемников, есть сход-развал и шинка (эти услуги делаются мастером). 

Пока нарабатываем клиентскую базу. 

[Азиат]

Ну это фин. модель ваша. Расчеты вы берете из головы?! 150 метров и 5 постов?! Думаю там 2 то подъемника встанут с трудом :)

Спасибо за эффективную обратную связь! 

 

Давайте поговорим про вашу финансовую модель, расскажите сколько площади у вас уходит на ваши 6 подъемников? Какая цена аренды? 

 

Сколько стоит час работы у вас? И сколько максимально часов можно получить с одного места?

сколько сотрудников и сколько коммуналка? сколько платите ФОТ?

Раскройте свою финансовую модель. 

 

Вот два автомобиля менее чем на 40 метрах.

[АвтоРаздача]

Давайте поговорим про вашу финансовую модель, расскажите сколько площади у вас уходит на ваши 6 подъемников? Какая цена аренды? 

 

Сколько стоит час работы у вас? И сколько максимально часов можно получить с одного места?

сколько сотрудников и сколько коммуналка? сколько платите ФОТ?

Раскройте свою финансовую модель. 

 

Вот два автомобиля менее чем на 40 метрах.

 

360 квадратов = 6 подъемников и 4 машиноместа

Максимальная загрузка всех 6 подъемников и мест - 24 часа (ведь столько в сутках). Среднее, которого достаточно мне при нуле. 8 часов в сутки (в сутки, не в день). Сервис круглосуточный.

300 стоит час с подъемником 

200 без подъемника. 

2 сотрудника, график 2/2. ФОТ 60000-70000 (в зависимости от мотивации) на двоих. 

Аренда - 150

К.у - 15

 

И даже давая вам эти цифры, вы все равно не посчитаете :) 

[VitTver]

А сотрудники как по двое суток работают без отдыха?

[Азиат]

360 квадратов = 6 подъемников и 4 машиноместа

Максимальная загрузка всех 6 подъемников и мест - 24 часа (ведь столько в сутках). Среднее, которого достаточно мне при нуле. 8 часов в сутки (в сутки, не в день). Сервис круглосуточный.

300 стоит час с подъемником 

200 без подъемника. 

2 сотрудника, график 2/2. ФОТ 60000-70000 (в зависимости от мотивации) на двоих. 

Аренда - 150

К.у - 15

 

И даже давая вам эти цифры, вы все равно не посчитаете :)

Сотрудники при круглосуточном графике работать должны хотя бы 1 сетки работать, двое отдыхать. значит сотрудников как минимум 3 должно быть. 

60 тыс на двоих за ночные смены? сколько на руки? есть же еще отчисления в пенсионный и мед страхование. 

 

Коммуналка 15 тыс? квартира однушка 5. А тут огромный ангар в 360 квадратов там одного электричества на 40 тыс, не говоря уже про отопление да ещё всякие договора по вывозу ТБО. 

 

Скиньте фото сервиса, очень интересно как вы на 60 квадратов одну машину ставите. 

[TheKarateKid]

Подписываем журнал ТБ. Проводим инструктаж. У клиента нет допуска к подъемнику. Поднимаем, опускаем авто мы сами. 

это каждый раз когда нужно приподнять машину или опустить ваш мастер цеха должен каждый приходить чтоб это сделать? 

Что по поводу кранов для двигателя, сварки, многие гайки пока не погреешь не открутишь, а сваркой можно спалить не только авто но и весь сервис. 

Обычно в таких мастерских есть слесаря которые починят за вас если вы переоценили свои силы и не смогли сделать ремонт сами. У вас есть такое?

[АвтоРаздача]

Сотрудники при круглосуточном графике работать должны хотя бы 1 сетки работать, двое отдыхать. значит сотрудников как минимум 3 должно быть. 

60 тыс на двоих за ночные смены? сколько на руки? есть же еще отчисления в пенсионный и мед страхование. 

 

Коммуналка 15 тыс? квартира однушка 5. А тут огромный ангар в 360 квадратов там одного электричества на 40 тыс, не говоря уже про отопление да ещё всякие договора по вывозу ТБО. 

 

Скиньте фото сервиса, очень интересно как вы на 60 квадратов одну машину ставите. 

Круглосуточный он условно, чтобы выделятся перед конкурентами. График работы 10-22. После 22 только по записи и по повышенному тарифу. 

Отопление у меня включено в ставку. 

это каждый раз когда нужно приподнять машину или опустить ваш мастер цеха должен каждый приходить чтоб это сделать? 

Что по поводу кранов для двигателя, сварки, многие гайки пока не погреешь не открутишь, а сваркой можно спалить не только авто но и весь сервис. 

Обычно в таких мастерских есть слесаря которые починят за вас если вы переоценили свои силы и не смогли сделать ремонт сами. У вас есть такое?

Ну да, каждый раз. Сколько потребуется, столько и будет подходить. Он для этого и находится там. 

 

Гусь, сварка, горелки, паяльники, пресса и т.д. все есть. Я не понимаю ваших опасений?! У меня есть внештатный сотрудник, который может все приварить, поменять, прикрутить... Еще раз, давайте не будем путать, СТО полного цикла и сервис моего типа. Кто переоценивает свои силы, тот просит помощь и мы ее оказываем по цене обычного СТО. 

Люди едут сюда, с полной уверенностью, что смогут сделать все сами, а что не смогут, то помогут. Много ребят, кто работает на Дилере, крутит гайки там, вечером "бомбит" уже на себя (и не начинайте про всякие гарантии, чеки, заказ-наряды. Это не моя история). И таких много, кто умеют обслуживать свои авто достойно. Но и не мало тех, кто поменяв ремень ГРМ, гнет себе клапана и уезжает от меня на эвакуаторе. 

[Fedder]

 А тут огромный ангар в 360 квадратов там одного электричества на 40 тыс

 

Это откуда такая цифра выползла?

[SpaceInvader]

Гусь, сварка, горелки, паяльники, пресса и т.д. все есть. Я не понимаю ваших опасений?! У меня есть внештатный сотрудник, который может все приварить, поменять, прикрутить... Еще раз, давайте не будем путать, СТО полного цикла и сервис моего типа. Кто переоценивает свои силы, тот просит помощь и мы ее оказываем по цене обычного СТО. 

Люди едут сюда, с полной уверенностью, что смогут сделать все сами, а что не смогут, то помогут. Много ребят, кто работает на Дилере, крутит гайки там, вечером "бомбит" уже на себя (и не начинайте про всякие гарантии, чеки, заказ-наряды. Это не моя история). И таких много, кто умеют обслуживать свои авто достойно. Но и не мало тех, кто поменяв ремень ГРМ, гнет себе клапана и уезжает от меня на эвакуаторе. 

Почему такие подъемники купили? с Верхней синхронизацией же лучше, потолок вам позволяет. Да и зачем ставить все одинаковые подъемники, можно поставить было пару ножничных.

Как я понимаю у вас одни ворота для заезда? А как отапливается такое помещение? батарей не видно. Труб для воздушного отопления тоже не видно. 

[kolyok]

Почему такие подъемники купили? с Верхней синхронизацией же лучше, потолок вам позволяет. Да и зачем ставить все одинаковые подъемники, можно поставить было пару ножничных.

Как я понимаю у вас одни ворота для заезда? А как отапливается такое помещение? батарей не видно. Труб для воздушного отопления тоже не видно. 

Про верхнюю синхронизацию согласен, а вот ножничные, только что для активной приемки хороши, чтобы в проезде поставить да для шинки. Больше плюсов особо не вижу. Для чего их ставить, когда двухстоечные по цене так же выходят, но более удобны?

[VitTver]

Ножничные дороже почти в два раза...

[SpaceInvader]

Про верхнюю синхронизацию согласен, а вот ножничные, только что для активной приемки хороши, чтобы в проезде поставить да для шинки. Больше плюсов особо не вижу. Для чего их ставить, когда двухстоечные по цене так же выходят, но более удобны?

Ну один поставить можно для низких автомобилей, такие подъемники привлекают владельцев всяких старых японцев. 

360 квадратов = 6 подъемников и 4 машиноместа

Максимальная загрузка всех 6 подъемников и мест - 24 часа (ведь столько в сутках). Среднее, которого достаточно мне при нуле. 8 часов в сутки (в сутки, не в день). Сервис круглосуточный.

300 стоит час с подъемником 

200 без подъемника. 

2 сотрудника, график 2/2. ФОТ 60000-70000 (в зависимости от мотивации) на двоих. 

Аренда - 150

К.у - 15

 

И даже давая вам эти цифры, вы все равно не посчитаете :)

И сколько вы чистыми собираетесь зарабатывать на этом предприятии? И сколько вложили в оборудование?

[АвтоРаздача]

Почему такие подъемники купили? с Верхней синхронизацией же лучше, потолок вам позволяет. Да и зачем ставить все одинаковые подъемники, можно поставить было пару ножничных.

Как я понимаю у вас одни ворота для заезда? А как отапливается такое помещение? батарей не видно. Труб для воздушного отопления тоже не видно. 

- Ворота роллетные, 4х3.

- Отопление пушка Ballu, хватает. +15 в помещении.

- Нижний и верхний синхрон отличаются в стоимости, пожалуй единственный фактор, который меня остановил. Если мы говорим, про 1-2 подъемника, то терпимо. А если я бы брал какие-нибудь атисы с верхним синхроном, цена бы кусалась. Для самосервиса считаю это не важно. 

 

 

Ну один поставить можно для низких автомобилей, такие подъемники привлекают владельцев всяких старых японцев. 

И сколько вы чистыми собираетесь зарабатывать на этом предприятии? И сколько вложили в оборудование?

Я привел спеки своего помещения выше, также на фото вы можете посмотреть что у каждого клиента свой гайковерт и воздух, несколько стоек трансмиссионных, очень светло и в целом рассмотреть, что мой сервак самообслужки может конкурировать с СТО полного цикла, как минимум по оборудованию. 99% - это Джонсвей. И ремонт еще продолжается. Цифры я раскрывать не хочу. Интернет + Ексель помогут)

Касаемо подъемников, для JDM, были уже были Марки, Суприк. Все заехали. 

[kolyok]

- Ворота роллетные, 4х3.

- Отопление пушка Ballu, хватает. +15 в помещении.

- Нижний и верхний синхрон отличаются в стоимости, пожалуй единственный фактор, который меня остановил. Если мы говорим, про 1-2 подъемника, то терпимо. А если я бы брал какие-нибудь атисы с верхним синхроном, цена бы кусалась. Для самосервиса считаю это не важно. 

 

 

Я привел спеки своего помещения выше, также на фото вы можете посмотреть что у каждого клиента свой гайковерт и воздух, несколько стоек трансмиссионных, очень светло и в целом рассмотреть, что мой сервак самообслужки может конкурировать с СТО полного цикла, как минимум по оборудованию. 99% - это Джонсвей. И ремонт еще продолжается. Цифры я раскрывать не хочу. Интернет + Ексель помогут)

Касаемо подъемников, для JDM, были уже были Марки, Суприк. Все заехали. 

Если не затруднит через пол года-год раскройте цифры по обороту и чистой прибыли можно и в личку. Любопытно очень. Просчитывали сервис самообслуживания, ну никак не складывалась у нас математика, чтобы он доход нормальный давал. Но то цифры на бумаге, а не в жизни, возможно где-то перестраховались излишне. Сам сервис выглядит очень достойно! Удачи Вам! 

p.s. по верхней синхронизации, основной плюс, что подъемники более устойчивые, а это крайне важно как раз для обывателей без опыта. 

[АвтоРаздача]

Если не затруднит через пол года-год раскройте цифры по обороту и чистой прибыли можно и в личку. Любопытно очень. Просчитывали сервис самообслуживания, ну никак не складывалась у нас математика, чтобы он доход нормальный давал. Но то цифры на бумаге, а не в жизни, возможно где-то перестраховались излишне. Сам сервис выглядит очень достойно! Удачи Вам! 

p.s. по верхней синхронизации, основной плюс, что подъемники более устойчивые, а это крайне важно как раз для обывателей без опыта. 

Через пол года-год, я поделюсь этой инфой в ЛС)

 

p.s - да я понимаю и знаю это, но АЕТ не самые плохие. Изучая рынок, я сделал вывод, что все пытаются экономить и ставят просто Т4 по 70 тыщ рублей, прям галимый Китай. На которые я смотрю и плачу, разглядывая швы лап, на которых висит ГАЗель) На скотч и то надежнее))

[VitTver]

А что за пушка? На чем работает?

[SpaceInvader]

Если не затруднит через пол года-год раскройте цифры по обороту и чистой прибыли можно и в личку. Любопытно очень. Просчитывали сервис самообслуживания, ну никак не складывалась у нас математика, чтобы он доход нормальный давал. Но то цифры на бумаге, а не в жизни, возможно где-то перестраховались излишне. Сам сервис выглядит очень достойно! Удачи Вам! 

p.s. по верхней синхронизации, основной плюс, что подъемники более устойчивые, а это крайне важно как раз для обывателей без опыта. 

 

как к человеку с опытом работы в автосервисе такой вопрос. Как вам такая бизнес модель. Создание предприятия по ремонту исключительно двигателей и коробок. 

Вообщем в автосервисах когда делают ремонт капитальный двигателя обычно отвозят блок на расточку, гильзовку и так далее, и поскольку двигатель снимают а часть деталей везут в другое место, почему бы не отвезти целый двигатель где его переберут и полностью восстановят. При этом сервисы добавляют свою маржу, берут деньги за съем и установку. Так же не требуется сотрудники с глубокими знаниями в коробках и моторах и не тратится время на такой долгий ремонт. 

 

Работает так, утром к примеру сняли двигатель, вечером проехала машина и забрала на ремонтное предприятие, там восстановили можно сказать в заводских условиях и утром вернули обратно в сервис. 

 

Общался с владельцами европейских серваков они работают по такой схеме. 

 

Эта схема конечно для более сложных моторов и более дорогих автомобилей с хорошим ценником за ремонт, а не 15 тыс за все. 

 

Что скажите про такую бизнес модель.