Обязательная маркировка одежды и обуви. Что делать?

[Анжелика28]

Там есть тема: как замаркировать остатки. И можно задавать вопросы. В любом случае - стоит послушать, что скажут. Лишним не будет. Там и представитель ЦРПТ будет.

 

Больше расстроило : из за ограничений платформы на устройствах iOS - вебинар не посмотришь. Ни стелефона , ни с планшета. Нужно сидеть дома за компом. Для андроидов что то нужно скачать.

[Nadezda3888]

Анжелика ,спасибо! Посмотрим ,что там.

[shevcov]

Там есть тема: как замаркировать остатки. И можно задавать вопросы. В любом случае - стоит послушать, что скажут. Лишним не будет. Там и представитель ЦРПТ будет.

 

Больше расстроило : из за ограничений платформы на устройствах iOS - вебинар не посмотришь. Ни стелефона , ни с планшета. Нужно сидеть дома за компом. Для андроидов что то нужно скачать.

В любом случае спасибо за ссылку!

[Анжелика28]

Анжелика ,спасибо! Посмотрим ,что там.

Пожалуйста ! ))

дай бог, чтоб все послушали и выдохнули : оказывается все не так сложно... ))

[Giuseppe]

Я не буду нигде регистрироваться. Я это дело не собираюсь поддерживать.

[Giuseppe]

Пожалуйста ! ))

дай бог, чтоб все послушали и выдохнули : оказывается все не так сложно... ))

Не сложно. Только закупать за границей вы не сможете, а в России не захотите, потому как сами знаете почему - неконкурентный товар, производители сдают по дешёвке в СП и Ла Моду с Вайлдберизом, а то что востребованно - будет у каждой вашей соседки по ТЦ.

[wraith]

Не сложно. Только закупать за границей вы не сможете, а в России не захотите, потому как сами знаете почему - неконкурентный товар, производители сдают по дешёвке в СП и Ла Моду с Вайлдберизом, а то что востребованно - будет у каждой вашей соседки по ТЦ.

Почему же вы так уверенно говорите про невозможность закупать за границей? MayaMaksimova, например, уже получила заверения от своего карго, что вопрос с маркировкой решен и всё будут возить без проблем. Игорь тоже обмолвился, что маркированный товар можно будет завозить, а некоторые даже уже завозят, не "в лоб", как он выражается, а обходными способами. Хотелось бы, конечно, большей конкретики от этих товарищей, но они, надо думать, и сами деталей не ведают...

[Giuseppe]

Почему же вы так уверенно говорите про невозможность закупать за границей? MayaMaksimova, например, уже получила заверения от своего карго, что вопрос с маркировкой решен и всё будут возить без проблем. Игорь тоже обмолвился, что маркированный товар можно будет завозить, а некоторые даже уже завозят, не "в лоб", как он выражается, а обходными способами. Хотелось бы, конечно, большей конкретики от этих товарищей, но они, надо думать, и сами деталей не ведают...

Если я правильно понимаю - на каждой маркировке должны быть: бренд, размер, состав, цвет, производитель, данные о растаможке. Как и куда карго собирается вносить все эти данные, чтобы получить легальные знаки? Накоротке это не получится. Удорожание товара - 20% НДС, пошлина, услуги карго...невыгодно это всё, последние модники в сети уйдут в барахло одеваться.

[клон]

 последние модники в сети уйдут в барахло одеваться.

А заграница им не поможет? Я про интернет магазины забугорные.

[Giuseppe]

А заграница им не поможет? Я про интернет магазины забугорные.

А почему у них будет преимущество перед нашими ИМ в виде отсутствия маркировки? Ну и что там можно купить, чтобы с размером не ошибиться? Футболку разве что.

[клон]

А почему у них будет преимущество перед нашими ИМ в виде отсутствия маркировки?

Ну и что там можно купить, чтобы с размером не ошибиться? Футболку разве что.

Пока преимущество в виде лимита в 500 евро, хотят 200 сделать.

Если знаешь бренд или у фирмы на сайте нормальная отрисовка размеров, то можно все покупать.

Я брюки, шорты, куртки покупаю, вчера обувь получил- размерчик как по спецзаказу. Единственное что огорчает, так это доставка- 19 евро. Но когда на 300- 500 евро закупаешься и понимаешь что у нас все стоит как минимум на 50% больше, то доставка не кажется такой дорогой.

[Giuseppe]

Пока преимущество в виде лимита в 500 евро, хотят 200 сделать.

Если знаешь бренд или у фирмы на сайте нормальная отрисовка размеров, то можно все покупать.

Я брюки, шорты, куртки покупаю, вчера обувь получил- размерчик как по спецзаказу. Единственное что огорчает, так это доставка- 19 евро. Но когда на 300- 500 евро закупаешься и понимаешь что у нас все стоит как минимум на 50% больше, то доставка не кажется такой дорогой.

Ну это кэжуал, да ещё и мужской. У женщин с модной одеждой так не получится - половину возвращать придётся, если не больше.

[Igor78O]

Хотелось бы, конечно, большей конкретики от этих товарищей, но они, надо думать, и сами деталей не ведают...

Всё ведаю, только говорить об этом в открытом доступе было бы зря.

Могу по логистике немного намек дать, если поймешь: взять для примера прямой контракт - договор+инвойс, по банку закрываем договор по деньгам, далее - самое интересное )

Ввоз осуществляем только через нашу таможню - никаких рк, рб и тому подобное просто потому, что оплата от нашего юрлица.

Если юрлицо в рб, то ввоз также через рб.

Кривой контракт - ты оплачиваешь здесь, далее везется всё рк, рб и т.д.

При таком раскладе о маркировке, прохождении таможне, официальности можно даже не заикаться.

Есть ещё масса других вариантов, но об этом лучше у брокеров спрашивать лично потому что есть вещи, которые не говорят.

Ну и сразу, чтобы проверить брокера на вшивость можно задать вопрос- контракт мой, логистика ваша- оке?

И после этого большая часть брокеров отвалится потому что на этом рынке очень много посредников.

Далее- отсев идёт на втором и третьем этапе.

Если на свой контракт везти, то по логистике всего в 2к $ станет.

Таможня - нет ничего страшного, если всё в рамках приличия.

Поэтому иногда лучше напрямую везти.

У большинства брокеров нет своего транспорта и ящиков потому, что многие из них посредники.

Выводы делай сам.

[SVS]

Всё ведаю, только говорить об этом в открытом доступе было бы зря.

Могу по логистике немного намек дать, если поймешь: взять для примера прямой контракт - договор+инвойс, по банку закрываем договор по деньгам, далее - самое интересное )

Ввоз осуществляем только через нашу таможню - никаких рк, рб и тому подобное просто потому, что оплата от нашего юрлица.

Если юрлицо в рб, то ввоз также через рб.

Кривой контракт - ты оплачиваешь здесь, далее везется всё рк, рб и т.д.

При таком раскладе о маркировке, прохождении таможне, официальности можно даже не заикаться.

Есть ещё масса других вариантов, но об этом лучше у брокеров спрашивать лично потому что есть вещи, которые не говорят.

Ну и сразу, чтобы проверить брокера на вшивость можно задать вопрос- контракт мой, логистика ваша- оке?

И после этого большая часть брокеров отвалится потому что на этом рынке очень много посредников.

Далее- отсев идёт на втором и третьем этапе.

Если на свой контракт везти, то по логистике всего в 2к $ станет.

Таможня - нет ничего страшного, если всё в рамках приличия.

Поэтому иногда лучше напрямую везти.

У большинства брокеров нет своего транспорта и ящиков потому, что многие из них посредники.

Выводы делай сам.

 

Все верно. Так и есть. Некоторые брокеры даже понятия не имеют что такое Паспорт Сделки (отменили есичё). В таможне ничего нет невозможного. Да - нужно разобраться, да - нужно вникнуть. Слова одного моего клиента - "не знаю почему раньше в "лоб" не возил". Все бывает "в первый раз". Нужно попробовать привезти "в лоб", потом понравится. Но нужно отделять "мух от котлет" - брокера и перевозчика. По мне так проще контролировать. Да и брокер при транспорте является посредником.

[Igor78O]

Слова одного моего клиента - "не знаю почему раньше в "лоб" не возил". Все бывает "в первый раз". Нужно попробовать привезти "в лоб", потом понравится.

Насчет лобовых ставок всё просто - товар по той цене не будет нужен никому, покупать никто не будет.

Не в том даже дело, что боятся, в первый раз и всё такое - здесь чисто экономическая сторона вопроса и готовность всего рынка к этому.

Мне нужно было самому платить, самому импортировать - я это сделал без всех гвоздей, НО! это было просчитано чисто с экономической точки зрения и выгоды.

Грубо говоря, ты везешь обувь и 1 ед. "не в лоб" будет стоить 2000 р., а "в лоб" - 3000 руб. при одинаковых моделях только шильдик другой.

И смотри, что получается, представь что есть улица, на которой находятся обувные магазы - слева те, кто в лоб, справа - не в лоб.

К кому будут идти покупатели?

Вот в том-то всё и дело - в готовности рынка соблюдать плюс-минус похожие условия.

Но нужно отделять "мух от котлет" - брокера и перевозчика. По мне так проще контролировать. Да и брокер при транспорте является посредником.

Здесь уже вопрос терминологии - для меня это всё одно и то же :)

Через моего перевозчика очень много посредников возят и все называются, типа.."..логистик", ..."...брокер" и т.д.

Ну а что? - один посредник может обеспечить ему 40 ящиков в месяц, что это - плохо?

Здесь тоже можно понять.

Ну, а насчет маркировки - перебурлит это всё и будут те, кто возит "как нужно" с разумными рисками, и будут те, кто будет на дикий рынок возить - не в магазы и давать липовые документы.

В принципе, как сейчас, только мелочь особо рисковая уйдёт или подорожает.

[SVS]

Все идет к обелению. Нужно не только привезти, еще и китайцам (туркам, индийцам, пакистанцам... продавцу) оплатить. Скажете, что ничего не изменилось? Все так же легко и просто? Гайки закручивают со всех сторон для обеления рынка. Кто этого не понял или поздно поймет, тот за бортом... Не прям сейчас, но скоро.

[Воротила]

Хорошо обеляться когда есть с чего. А когда только начинаешь, уже за все плати не успев даже заработать...

[SVS]

Полностью согласен. Мне тоже два года назад говорили, что я несу бред и никто ничего делать не будет. Все будет по старому. Некоторые пожинают плоды своего неведения ну или недальновидности. Сейчас вожу только в белую.

[Igor78O]

Я поддержу коллегу выше, насчет обеления, но всё таки есть масса вариантов решить эту проблему обходными путями.
Но и то, что с каждым разом это будет делать сложнее- тоже верно.
Ну и в любом случае, не сразу, но всё придёт к тому, что рынок будет готов и уже не выгодно и рискованно будет решать вопросы не по правилам.
Это дело очень недалекого будущего и те, кто это понимают, те уже сейчас начинают решать этот вопрос или уже решили.
Как показывает практика, по маркировке ещё год-два назад поговорили, дружно похлопали в ладоши, а воз и ныне там, что прискорбно.
Хотя достаточно было почитать хотя бы документ по бюджету 15,16,17 года и понять - к чему всё будет идти и приготовиться к этому.
П.С. Поэтому нужно быть специалистом в своей отрасли, знать законодательство хотя в общих чертах и уметь прогнозировать - что будет в будущем в отрасли хотя бы на какое-то время.
В принципе, это и есть залог успешного бизнеса - вернее, его небольшая часть.
Просто так, с наскока - а я вот, сейчас попробую...так бизнес не ведется.

[LexaLexa]

У Игоря в преоритете ,,как отдать деньги государству,,....меня же больше интересует как не отдать деньги государству. Я маленький ИП и зарабатываю минимум возможного чтоб моя деятельность была оправдана (с моей точки зрения) и я отдам деньги на любые выкрутасы правительства только когда совсем припрет...я буду до последнего надеяться что все отменят( две модели кассовых апаратов по три штуки на модель у меня как живой пример под столом лежат) когда пойдет вал закрытия ИП.....а он пойдет. Соответственно и поступления в ПФР сократятся. И если уж будет совсем туго и невозможно....то ....но если будет возможность даже подсократить бизнес и оставаться в тени я это сделаю. Играть честно с государством в азартные игры нельзя....

Просто так, с наскока - а я вот, сейчас попробую...так бизнес не ведется.

Так бизнес начинается в 90% случаев...во всяком случае людьми не имеющими стартового капитала и волосатой лапы в виде родителей в какихто кабинетах.

И пусть большая часть таких начинаний  останется просто ничем но кокая то часть превратится в бизнес и вырастет. А без этого роста малого бизнеса в стране не будет.....

[Igor78O]

У Игоря в преоритете ,,как отдать деньги государству,,....

Нет, есть разумные риски и разумная экономия плюс нельзя все яйца складывать в одну корзину, если ты понимаешь о чем я.

Есть вещи, когда по-другому уже нельзя продать - нужно чтобы было белым-бело иначе физически не продашь товар, а если не продашь, то не получишь прибыль. Это тоже нужно понимать.

У меня ОСН и поэтому все расходы уменьшают налогооблагаемую базу и ещё плюс разумная экономия - итого получается всё в рамках приличия.

[Giuseppe]

Просто Игорь сам такой же как они. Я вот думаю, будет указ - через год право первой ночи будет у чиновников. И Игорь будет готовиться, а когда введут указ в действие будет писать - нуу, надо было готовиться, вас же предупредили заранее, я вот подготовился, а не как вы, вопите как дураки, неготовые недотымки.

[Igor78O]

Мало того, бывает ещё так, что государство тебе ещё и по НДС денег должно )

нуу, надо было готовиться, вас же предупредили заранее, я вот подготовился, а не как вы, вопите как дураки, неготовые недотымки.

Да не в том дело!

Меня больше всего поражает, и ты наверное читал, тема-то по маркировке даже не прошлого года - просто поговорили и всё.

Ну не могут некоторые люди стратегически мыслить - а что будет через год? а каким образом? а кому задавать вопросы по маркировке? а может быть лучше сейчас задать вопрос, порешать и быть готовым?

Это один момент.

Момент два - меня тут некоторые называют риэлтором, менеджером, руководителем отдела, наемным директором предприятия...

Я так скажу - 2 бизнеса в 100% собственности, один - крупно-оптовый, другой - небольшой розничный.

У меня всё там нормально - есть всегда определенные проблемы, но в целом нормально.

И вот, человек, который называет себя собственником бизнеса и знал, что идёт маркировка, не может 2 года решить эту проблему  - это как?!

Я в течение менее года всё решил, а тут - так называемые "собственники" и ничего не решается, а может что-то мешает, может и не собственники вовсе? Может быть как раз собственник-то и против?

П.С. не нужно много говорить и обсуждать из раза в раз одно и то же - нужно принять во внимание и снять проблему!!!

Понимаешь о чём я? - люди знали, обсуждали, НО! ничего не делали! - от этого более всего обидно за нашего бизнесмена и за отрасль, потому что такие люди работают, которые способны только говорить.

Ну как так-то?!

Говоришь, ребят - через год-два будет проблема, давайте решать- ан нет!

[Giuseppe]

Ты, Игорь, так и не понял ничего. Для большинства здесь маркировка - это конец бизнесу, потому как убирается последнее преимущество маленького предприятия - мобильность.

[Ter]

Есть ли какие-то новости по поводу запрета на применение ЕНВД и ПСН для ИП, торгующих маркированным товаром?
Чипирование, безусловно, для ИП значительно увеличит себестоимость товара, т.к. в основном у большинства ИП товар с Садовода, Люблино или через Карго. Маркировка уменьшит, как правильно заметил Giuseppe мобильность, то есть одно из главных преимуществ ИП перед громоздкими сетями и уже не получится сразу подвести ходовую модель с Садика и обернуть деньги. Если ещё ИП,  торгующим маркированной продукцией, запретят применять ЕНВД и ПСН то это также дополнительные затраты на налоги и бухгалтера (для многих в разы), в условиях снижающегося покупательского спроса, закредитованности населения, возможно начнутся массовые закрытия и будет массовый слив товара ИП, который сильно усложнит жизнь другим, пытающимся приспособиться к новым реалиям, ИП. А т.к. народ сейчас во многом идет туда, где скидки и где дешевле, и покупают в конце сезона на следующий год, а теперь закупятся на несколько лет вперед и кому потом чипированный товар через онлайн кассу по новым ценам, включающим все новые издержки,  продавать?