Бизнес в сфере ТАКСИ - подключение,лицензии,аренда. Поиск новых направлений.

[Vitalik]

Всем привет!

Вот как почти год занимаюсь бизнесом в сфере такси (Сам не таксую).

Наши Направления:

Подключаем к агрегаторам
Оформляем лицензии на такси
Аренда (Направляем в таксопарки партнеры)
Продажа авто под такси
Страховка

За год так и не вышли на стабильный + 

Периодически приходится докладывать: Аренда офиса , зп сотрудников, реклама.

А тут еще и КОРОНАВИРУС 
Перешли пока на удаленку. Бизнес встал.

Есть время подумать, чем еще заняться в данной сфере.

Набили хорошую клиентскую базу + много агентов.

90 % наших клиентов считают каждый рубль, им сложно что то продать не нужное)

Как это все добро использовать?
 

В поисках новых идей, полезных знакомств.

Могу просто проконсультировать как делать НЕ надо) 

[NWR]

никак

только находить деньги и покупать свои машины - тогда какие-то деньги пойдут

а пересдавать на 100 рублей дороже за машину, при этом содержа офис и сотрудников - это мазохизм

по сути можете делать все тоже самое в одно лицо из дома, не отвлекаясь от основной деятельности

[Vitalik]

Аренда сейчас мертвая, Да и платят нам парки норм. Свои тачки не хочу, конкуренция слишком. 
Тут скорее вопрос  какие новые услуги добавить для наших клиентов. 

[NWR]

сложно посоветовать

смотря какие у вас возможности

запчасти может можете добавить, может с топливом что-то, с маслами... подумайте что вашим водилам нужно

 

[Аккаунт Тролль]

2 часа назад, Vitalik сказал:

Тут скорее вопрос  какие новые услуги добавить для наших клиентов. 

дофига можно чего добавить не только клиентам, но и "понаехавшим" кому вы машины сдал, пересдали - смотрите под носом... тем более в Москве

[Vitalik]

Запчастями через Стенку торгуют.

Пробуем , разные направления , но пока впустую. 
 

[YuryResh]

4 года занимался бизнесом в сфере такси, являясь партнером яндекс такси. И с каждым месяцем чувствуется ухудшение. Рентабельность близка к нулю. По теме просто подключения, уже давно не актуально, и затраты на привлечение водителей не окупаются. Со своим парком еще хуже. При покупке транспорта в лизинг, львиная доля уйдет на лизинговые платежи. При покупке за нал, окупаемость будет приближаться к 4 годам, а транспорт за 2 года превратится в хлам. С нормальными водителями тоже проблема - их нет! Вообще выхожу с этого бизнеса, есть гораздо интересные и привлекательные сферы!

[HELP]

Дезинфекцию авто проводите 

[Vitalik]

Купили средства для дезинфекции , но арендодатель попросил дома посидеть на время карантина)) 
Да и сами агрегаторы бесплатно дезинфекцию стали проводить.