Сдача авто в аренду под такси как бизнес

[Partizane]

Всем доброго времени суток!

Идея не новая, но время идет, законы меняются, меняются условия работы.

Суть - приобретение новых авто бюджетного класса для сдачи в аренду под такси.
Рассматриваю авто - лада гранта, дэу нексия.

Отличие от традиционной сдачи - минимизация рисков за счет страхования по КАСКО, допускающей работу в такси.
Также отличие - по мимо каско - обеспечить будующему водителю возможность зарабатывать. Для этого необходимо предоставить возможность работы в службе где много заказов, более того задача чтобы машина имела высокий приоритет (таксисты меня поймут)

в нашем городе (700тыс населения) есть такой оператор лидер рынка, у которого много заказов, и у которого не плохие расценки (в т.ч. плата за посадку).
В двух словах раньше без простоя работали водители на машинах бизнес класса - тойота камри и тп, но с недавного времени это имеет меньшее значение. Сейчас в приоритете следующий набор факторов:
- лицензия у водителя, наличие у него ИП, обклеенное авто наклейками такси, наличие шашек.
В данном случае "заряженное" авто будет в приоритете перед машинами бизнес класса, будть то новая бэха х5.

В связи с этим теперь рулит не более дорогая тачка а более "правильная" тачка

Так вот помимо официальной каско на авто я планирую приобретение следующих компонентов:
- сама машина лада гранта в комлектаии норма на литье - около 270т.р.
- каско для такси + открытое осаго для такси - около 56 т.р. год
- коммуникатор (обязательно для работы в такси с gps) - 4 т.р.
- музыка, чехлы, аптечка огнетушитель, знак аварийный - 5 т.р.
- сигналка, видерегистратор - 6 т.р.
- зимняя резина на штампах - 10 т.р.
- обклейка машины под такси, налог год и тп.

в общем помимо самой машины необходимо вложить около 100 т.р., большая часть которых идет на страхование.

Есть несколько вариантов сдачи авто:
1. вариант сдача авто одному водителю
2. сдача авто двум водителям посменно (по 11,5 часов)
3. сдача авто в 3 смены по 7,5 часов

Сейчас многие сдают авто - новые нексии - под такси по цене около 800-1000р. сутки
НО машины застрахованы по простой КАСКО, из за чего машина не будет полностью обклеена таксишными наклейками и не бдет высшего приоритета. (т.к. при простой каско нельзя работать в такси, ну а если работать, в случае дтп гаишник обязн будет это включить в протокол и это будет основанием для отказа выплаты)
Поэтому при аренде таких машин нет гарантий полной загруженности из за не высокого приоритета.

исходя из всех этих факторов планирую установить следющие цены на аренду авто:
при сдаче одному водителю - 1200 р. сутки
при сдаче на пол смены - 700 р. смена
при сдаче в 3 смены - 500р. смена

Более менее адекватным было бы скорее всего на 2 смены, т.к. сутки водитель врятли сможет работать, даже более 12 часов очень очень тяжело
но при аренде на пол смены - есть проблемы с передачей авто.

при выручке в день 1000р., пробеге в 600 км сутки, амортизации на ремонт 40 коп / км прибыль в месяц по рассчетам без амортизации на приобретение нового авто и без амортизации на страхование - около 23 т.р. с машины, при пробеге в 400 км сутки - 25-26 т.р.
Если заложить амортизацию авто с учетом потери в стоимости в размере 15%, заложить амортизацию на приобретение страховки - прибыль уже вылазит в районе 12-15 т.р. в зависимости от пробега, с машины

Чтобы водители нормально работали авто нельзя долго держать, я думаю не более 1,5-2 лет, далее либо продажа, либа сдача под выкуп.
по поводу цены, страховка плюс другие мелочи плюс ремонт - их стоимость около 350-500 руб сутки. это каско, страховка, потеря продажной стоимости, ремонт. При пробеге 600 км в сутки по расчетам на ремонт заложено около 80 т.р. в год.
Поэтому нужно адекватно реагировать на цену за аренду от 1000 руб/сутки, в год на машину будет тратиться под 200 тысяч для поддержания ее в работе с наивысшим приоритетом, где не будет простоя а можно нормально зарабатывать.

СЛОЖНОСТИ:
- как обычно сложно найти нормальных водителей
- при сдаче гранты народ может быть недоволен то это таз а не иномарка, но можно все это рассмотреть с нексией (+50т.р.)
- ремонт. пока новая не должна часто сыпаться, но надо иметь под рукой хороший честный сервис где оперативно отремонтируют машину
- пока что еще не все мелочи выяснил со слжной, скоро навещу офис такси узнаю ряд деталий, в т.ч. как быстрее водителю получить лицензию.

ТАКЖЕ рассматриваю вариант приема водителей по трудовому договору на свою фирму, ибо с нуля накладно и геморно открывать ИП. Тем более для многих это будет временная работа, подработка, работа на время ремонта своей машины и т.п.
В тком случае еще расчеты не делал, надо с бухом проконсультироваться как минимизировать расходы как для себя так и для водителя.
В таком случае человек и вовсе будет приходить как на простую работу, ездить 8 часов, и можно установить процент от плана, вместо фиксированной стоимости аренды.

Итак, в отличие от большинста предложений я стараюсь думать о водителе, чтобы он смог заработать и соответственно заплатить мне аренду, а не просто кидаю новую тачку, ну может застраховав по простой каско. А именно подбираю такси, обеспечиваю высший приоритет, снижаю ркски водителя влететь на бабки официально страхуя машину, делаю за водителя часть гемора для его работы в такси в соответствии с новым законодательством.

Вот такая мысль про сдачу машины в аренду такси, предлагаю ее обсудить, покритиковать. В планах купить одну гранту, протестить, и если все гуд, закупить еще авто, ибо на одной толком не заработать.

[Maryna]

Таки не новая Машины в аренду

[Partizane]

Тема похожа, спору нет, но в моей идее ряд важных отличий:

 

- учитываю новый закон о такси. Также теперь нарушения уже караются штрафами.

- предлагаю официальную страховку под такси КАСКО + ОСАГО

- предлагаю обеспечить работой водителя. (выбор службы, обеспечение наивысшего приоритета)

- изменение системы приоритетов внутри хороших служб такси. (в приоритете не дорогая тачка, а та которая "правильно" оформлена)

- предлагаю сдавать не одному человек а посменно.

- предлагаю только новые авто, и не держать на балансе более 2 лет

 

Всего этого в теме по ссылке практически не наблюдал, в связи с чем и предложил новую тему с новыми нюансами.