Все о автосервисе

[persie]

200 тыс с поста написанные выше это очень веселые сказки. Берете цену нормо-часа в вашем городе и умножаете на количество рабочих часов в месяце. Вычитаете обязательные и накладные расходы. А направление любое выбирайте, лишь бы клиенты были. 

[kolyok]

3 часа назад, persie сказал:

200 тыс с поста написанные выше это очень веселые сказки. Берете цену нормо-часа в вашем городе и умножаете на количество рабочих часов в месяце. Вычитаете обязательные и накладные расходы. А направление любое выбирайте, лишь бы клиенты были. 

1) НЧ не равен астрономическому часу

2) А как же простои? Обед, туалет, покурить? 

3) Есть же ещё продажа запчастей, которая генерирует около 60% от оборота

3 часа назад, pafka сказал:

 Как считаете какое направление в авторемонте лучше или можно удачно развивать в одиночку? в городе 500тыс +

   Выше были указаны цифры по 300т.р. с поста, то работая самому на себя и забирая 100% оборота, легко можно поднимать 100 т.р. в мес судя по логике.  Где столько заработать?

 Скорее всего такое возможно только в комплексе, от трёх постов СТО.

П.С, похоже на посту работают слесаря посменно по 12 часов, при таком раскладе прибыль выше само собой.

 

Вы же вроде электрик-диагност? Или я что-то путаю? Ну и развивайте это направление + установка сигналов и доп оборудования + чип тюнинг, плюс всякие промывки форсунок, заправки кондеев и озонирование. 

Правда, чтобы достойно зарабатывать, нужно голову на плечах иметь + навыки продаж. 

 

 

[Парень из Села]

2 минуты назад, kolyok сказал:

1) НЧ не равен астрономическому часу

2) А как же простои? Обед, туалет, покурить? 

3) Есть же ещё продажа запчастей, которая генерирует около 60% от оборота

1. 15 реально делать в день на одном посте. Норма час прописанный не всегда равен реально затраченному времени, может быть как и намного больше, так и в половину меньше. тут как повезет, и насколько хорош мастер.

2. Если есть поток клиентов то и простоев на самом деле много быть не может. В основном простой от того что нечего делать. 

3. а вот продажа запчастей мне кажется приносит даже больше чем 60% думаю 75% точно. А на шинных центрах вообще 99%.

[kolyok]

1 минуту назад, Парень из Села сказал:

1. 15 реально делать в день на одном посте. Норма час прописанный не всегда равен реально затраченному времени, может быть как и намного больше, так и в половину меньше. тут как повезет, и насколько хорош мастер.

2. Если есть поток клиентов то и простоев на самом деле много быть не может. В основном простой от того что нечего делать. 

3. а вот продажа запчастей мне кажется приносит даже больше чем 60% думаю 75% точно. А на шинных центрах вообще 99%.

По первому пункту именно это и хотел донести. 

По второму, обычно для расчета загрузки используют коэффициент 0.72, Т. Е. При 12 часовом дне 12х30х"кол-во постов"х0.72  При монобренде коэффициент выше. Ну и ещё на коэффициент сезонности. 

По запчастям, может и больше и меньше 60% быть. Это как цифра ориентир

[Парень из Села]

2 минуты назад, kolyok сказал:

По первому пункту именно это и хотел донести. 

По второму, обычно для расчета загрузки используют коэффициент 0.72, Т. Е. При 12 часовом дне 12х30х"кол-во постов"х0.72  При монобренде коэффициент выше. Ну и ещё на коэффициент сезонности. 

По запчастям, может и больше и меньше 60% быть. Это как цифра ориентир

Что такое 30?

Я думал должно быть количество часов на цену часа, на процент загрузки и потом на количество постов. 

У Вас кстати час с НДСом аля без?

[kolyok]

9 часов назад, Парень из Села сказал:

Что такое 30?

Я думал должно быть количество часов на цену часа, на процент загрузки и потом на количество постов. 

У Вас кстати час с НДСом аля без?

30-31 в зависимости от месяца-кол-во дней

0.72 коэффициент простоя

 

Мы без НДС, очень редко, когда ОСНО выгодно в автосервисе и в нём есть смысл

[persie]

9 часов назад, kolyok сказал:

1) НЧ не равен астрономическому часу

2) А как же простои? Обед, туалет, покурить? 

3) Есть же ещё продажа запчастей, которая генерирует около 60% от оборота.

 

 

1. Очень даже равен, если руки не из жо#ы.

2. Я предложил максимальный расчет. Дальше проблемы бизнесмена с поиском клиентов и наличием вредных привычек. 

3. Какая продажа запчастей у гаражного одиночки? Не смешите.

[Парень из Села]

25 минут назад, kolyok сказал:

30-31 в зависимости от месяца-кол-во дней

0.72 коэффициент простоя

 

Мы без НДС, очень редко, когда ОСНО выгодно в автосервисе и в нём есть смысл

Ну тогда так в среднем сервисы работают с 8 и до 11, по крайней мере у нас. есть с 10 до 10. Есть типа и дежурные. 

Час стоит 2000-2200 рублей, на основной части, 2200 это с НДС, у нас обычно спрашивают как вам считать. По крайней мере там где я бываю, но там всегда много спецмашин и машин менеджерских от всякого ярпива и банков авангард. 

И так 10 часов на 2000 на 30 дней на скажем 6 постов, обычно на сервисах где я бывают либо 5 либо 6 постов ну и на 30 дней 3 600 000р. Если предположить что 64% это ещё запчасти то выйдет 10 в месяц. Как по мне очень неплохо. Если даже предположить что загрузка не полная, хотя мы уже взяли не 12 или 14 часов а всего 10. То выйдет все 7-8 миллионов в месяц. Если предположить что 10% чистые то это от 700 до 1 миллиона в месяц.

А если 2 таких сервиса иметь? Сколько будет оборудовать один сервис на 6 постов? 18 миллионов? 

[kolyok]

44 минуты назад, persie сказал:

1. Очень даже равен, если руки не из жо#ы.

2. Я предложил максимальный расчет. Дальше проблемы бизнесмена с поиском клиентов и наличием вредных привычек. 

3. Какая продажа запчастей у гаражного одиночки? Не смешите.

1) Обожаю Ваши комментарии))) 

Мы на днях обсуждали, что НЧ-это нормативный час, а не астрономический. При чем, если Вы посмотрите любые две программы с нормами времени, обнаружите, что нормы на один и тот же автомобиль, на одну и ту же деталь различаются, при чем, порой, различие может доходить до нескольких раз. А правильную программу, Вы так и не подсказали

2) Расскажите, как бизнес должен бороться с такими вопиющими нарушениями со стороны сотрудников как:

Поход в туалет

Поход на обед

А еще же есть проблема, что автомобиль не моментально оказывается на посту, его загнать и выгнать нужно. К сожалению не все автосервисы, пока, оборудованы телепортами

А еще документы оформить, тоже время, автозапчасти подобрать и в цех отнести. 

3) Назовите причину, почему гаражник не может продавать запчасти? 

[persie]

Только что, kolyok сказал:

1) Обожаю Ваши комментарии))) 

Мы на днях обсуждали, что НЧ-это нормативный час, а не астрономический. При чем, если Вы посмотрите любые две программы с нормами времени, обнаружите, что нормы на один и тот же автомобиль, на одну и ту же деталь различаются, при чем, порой, различие может доходить до нескольких раз. А правильную программу, Вы так и не подсказали

2) Расскажите, как бизнес должен бороться с такими вопиющими нарушениями со стороны сотрудников как:

Поход в туалет

Поход на обед

А еще же есть проблема, что автомобиль не моментально оказывается на посту, его загнать и выгнать нужно. К сожалению не все автосервисы, пока, оборудованы телепортами

А еще документы оформить, тоже время, автозапчасти подобрать и в цех отнести. 

3) Назовите причину, почему гаражник не может продавать запчасти? 

1. Программу я написал, читайте внимательнее. Нормы различаются разумеется т.к разное время уходит на разный ремонт. А цена н-ч не меняется. И не рукожопы обычно укладывают в реальном времени в нормативы из программы.

2. Я веду речь о конкретном вопросе человека, который в одиночку собрался что-то делать. Причем тут другие сотрудники? 

3. Может. Только он в минус уйдет с его объёмами и ценами з/ч и трудозатратами на их заказ и обработку.

[kolyok]

8 минут назад, Парень из Села сказал:

Ну тогда так в среднем сервисы работают с 8 и до 11, по крайней мере у нас. есть с 10 до 10. Есть типа и дежурные. 

Час стоит 2000-2200 рублей, на основной части, 2200 это с НДС, у нас обычно спрашивают как вам считать. По крайней мере там где я бываю, но там всегда много спецмашин и машин менеджерских от всякого ярпива и банков авангард. 

И так 10 часов на 2000 на 30 дней на скажем 6 постов, обычно на сервисах где я бывают либо 5 либо 6 постов ну и на 30 дней 3 600 000р. Если предположить что 64% это ещё запчасти то выйдет 10 в месяц. Как по мне очень неплохо. Если даже предположить что загрузка не полная, хотя мы уже взяли не 12 или 14 часов а всего 10. То выйдет все 7-8 миллионов в месяц. Если предположить что 10% чистые то это от 700 до 1 миллиона в месяц.

А если 2 таких сервиса иметь? Сколько будет оборудовать один сервис на 6 постов? 18 миллионов? 

1) НЧ по регионам колеблется 900-1400, в Москве выше, но там и расходы выше. Возможно есть какие-то сервисы, которые используют свои связи для получения заказов, там и 2 и 4 тыс. может быть, но это другая история. 

2) По формуле мы считаем производственную мощность, но не факт, что сервис на неё выйдет

3) Сервис оборудовать на 5 постов, около 5-10 млн. с ремонтом. 

 

 

15.04.2021 в 18:20, persie сказал:

На скрине не 5систем и там четко это написано. А допиленное предприятие, а есть автосервис. 

Так как программа называется? Автосервис? Если да, так это как раз таки доработка "управление нашей фирмой", при чем очень ограниченное по функционалу. Почему, вдруг, она эталоном стала, а Далтон автомаркет или Альфа-авто, на которой работают официалы многие-не правильной

[Парень из Села]

4 минуты назад, kolyok сказал:

1) НЧ по регионам колеблется 900-1400, в Москве выше, но там и расходы выше. Возможно есть какие-то сервисы, которые используют свои связи для получения заказов, там и 2 и 4 тыс. может быть, но это другая история. 

2) По формуле мы считаем производственную мощность, но не факт, что сервис на неё выйдет

3) Сервис оборудовать на 5 постов, около 5-10 млн. с ремонтом. 

 

 

А чем Спб отличается от Мск? мне кажется там помещений ещё меньше и они ещё дороже. А зарплата такая же конская. И не верю я что за 900 рублей кто-то будет работать. Меньше чем за 1500 на мультисервисах работать никто не станет. На клубных уж тем более. 

А вот выйдет или нет это уже зависит от места и способностей руководителя и его команды. 

[kolyok]

9 минут назад, persie сказал:

1. Программу я написал, читайте внимательнее. Нормы различаются разумеется т.к разное время уходит на разный ремонт. А цена н-ч не меняется. И не рукожопы обычно укладывают в реальном времени в нормативы из программы.

2. Я веду речь о конкретном вопросе человека, который в одиночку собрался что-то делать. Причем тут другие сотрудники? 

3. Может. Только он в минус уйдет с его объёмами и ценами з/ч и трудозатратами на их заказ и обработку.

1) разговор про один и тот же ремонт, на одном и том же автомобиле. В разных программах может быть разное время. 

2) А одиночный человек не кушает и не какает? 

3) цены сейчас у поставщиков почти не зависят от оборота

[persie]

1. Можешь хоть сам придумывать нормативы. На формулу расчета это не влияет.

2. Это личное дело человека, кушать или нет. А будешь по пол дня кушать, будешь соответствующе и зарабатывать.

3. Почти...да и не только в цене дело.

[kolyok]

9 часов назад, Парень из Села сказал:

А чем Спб отличается от Мск? мне кажется там помещений ещё меньше и они ещё дороже. А зарплата такая же конская. И не верю я что за 900 рублей кто-то будет работать. Меньше чем за 1500 на мультисервисах работать никто не станет. На клубных уж тем более. 

А вот выйдет или нет это уже зависит от места и способностей руководителя и его команды. 

В МСК нч значительно дороже, чем в СПБ. Не знаю с чем связано, тоже удивлен был.  Стоимость нч легко можно проверить, почти на все авто на замену масла 0.5-0.6 нч, узнаете сколько услуга стоит и получаете стоимость нч. 

9 часов назад, persie сказал:

1. Можешь хоть сам придумывать нормативы. На формулу расчета это не влияет.

2. Это личное дело человека, кушать или нет. А будешь по пол дня кушать, будешь соответствующе и зарабатывать.

3. Почти...да и не только в цене дело.

Ладно, оставлю без комментариев) Я так понял опыт дилеров и крупных сетевых сервисов, ничего не значат. Софт, который заточен под автосервисы тоже. Главное, что есть Ваш опыт, как владельца авторазборки и он не подлежит сомнению) 

[valera730]

kolyok, как Ваши успехи с автосервисом?

[kolyok]

On 09.11.2021 at 17:23, valera730 said:

kolyok, как Ваши успехи с автосервисом?

Работает, прибыль приносит. На данный момент открыто два под своим брендом, два под флагами FitService

Если какие-то вопросы есть задавайте

[valera730]

Франшиза FitService оправдывает себя? Действительно получается увеличить прибыль и снизить затраты?
А почему FitService, а не Вилгуд?

[kolyok]

В 23.11.2021 в 10:22, valera730 сказал:

Франшиза FitService оправдывает себя? Действительно получается увеличить прибыль и снизить затраты?
А почему FitService, а не Вилгуд?

ВилГуд сейчас схлопывается, основное направление на продажу ПО делают. 

По поводу FIT, очень много головных болей снимают и упрощают жизнь собственнику. 

[Мальчиш_Кибальчиш]

В 27.11.2021 в 16:52, kolyok сказал:

ВилГуд сейчас схлопывается, основное направление на продажу ПО делают. 

По поводу FIT, очень много головных болей снимают и упрощают жизнь собственнику. 

Я так и знал что первыми они посыпятся... Но уже года 2 как не слежу за рынком. У нас в Питере Fit припахал еще двух франчайзи, один из них уже пытается слить СТО целиком со зданием за баснословные деньги. Еще один фит занял место, в котором после постройки здания другое СТО отработало 3 месяца и съехало, локация провальнейшая... Вот наблюдаю теперь, когда весь этот цирк кончится. У меня исключительно негативное отношение к этим франшизам. Рекламу франшиз вижу, рекламу автосервиса - не вижу.

[Маркиз Карабас]

В 21.11.2021 в 15:41, kolyok сказал:

Работает, прибыль приносит. На данный момент открыто два под своим брендом, два под флагами FitService

Если какие-то вопросы есть задавайте

А сколько это в это в постах? Все в одном городе? 

[kolyok]

1 час назад, Маркиз Карабас сказал:

А сколько это в это в постах? Все в одном городе? 

3 СТО по 5 постов, одно 7

[Маркиз Карабас]

2 минуты назад, kolyok сказал:

3 СТО по 5 постов, одно 7

Нормальный такой объем работ. Помещения свои или арендуете? 

[kolyok]

1 минуту назад, Маркиз Карабас сказал:

Нормальный такой объем работ. Помещения свои или арендуете? 

В аренде всё. 

[КранАвтоЗапчасть]

Добрый день! Вопрос к вам, как к собственнику автосервиса. Как вы наладили закупку запчастей? Вы находили интернет-магазины и договаривались о сотрудничестве и скидках? Или у вас под боком проверенный рынок / магазин автозапчастей? Или вы вообще об этом не паритесь и запчасти покупает сам хозяин машины?