Электромобили, альтернативные источники энергии, нефть

[Grave_Robber]

Электротранспорт не будет причиной?

Батареи производят из редкоземельных металлов которых не так уж и много, и добывать их очень затратно. Ко всему прочему ресурсы эти поделены очень неравномерно что может привести к новым военным конфликтам. Которые заморозят добычу на несколько лет и поднимут стоимость этих тесла. Ко всему прочему городские линии не приспособлены для таких нагрузок. Так что отказ от бензина не будет быстрым.

Второе нефть а как следствие бензин используются не только для топлива, нефть это сырье для большинства вещей которые мы знаем, пластик, краска, шины, ткани, удобрения, масла для смазки агрегатов и так далее. даже если предположить что упадут объемы потребления нефти, но скорее всего упадет и добыча нефти. Так что цена на нефть падать не должна, вот объемы могут.

[клон]

Батареи производят из редкоземельных металлов которых не так уж и много, и добывать их очень затратно.

Буквально вчера смотрел видео про покупку электроскутера. 

Цена самого скутера такая же как и у бензинового аналога, себестоимость по заправке в 7 раз ниже.

В китае уже полно авто на электротяге.

Полно аккумуляторных станций по замене разрядившихся акумов- ждать не нужно пока зарядится.

[Grave_Robber]

Буквально вчера смотрел видео про покупку электроскутера. 

Цена самого скутера такая же как и у бензинового аналога, себестоимость по заправке в 7 раз ниже.

В китае уже полно авто на электротяге.

Полно аккумуляторных станций по замене разрядившихся акумов- ждать не нужно пока зарядится.

Если ваш кум или сват завтра купит теслу это не означает что весь мир изменился. На данный момент производство электромобилей во всем мире меньше чем производство какого-нибудь соляриса, а это только одна марка и одна модель. При повышении производства все проблемы всплывут очень быстро. 

[клон]

Если ваш кум или сват завтра купит теслу это не означает что весь мир изменился. 

В том же Вьетнаме на первый взгляд наверное уже половина скутеров на электротяге.

Про Китай молчу- их там миллионы....

[TheKarateKid]

В том же Вьетнаме на первый взгляд наверное уже половина скутеров на электротяге.

Про Китай молчу- их там миллионы....

Электро мопеды и скутеры это все игрушки. Никто не будет стоять заряжать машину по 2-3 часа, а если все будут на элетромобилях? Сколько постов зарядки нужно? 

Дотошнить до офиса и обратно можно, ехать на 500-100 км нереально. 

[leo21rus]

Если ваш кум или сват завтра купит теслу это не означает что весь мир изменился. На данный момент производство электромобилей во всем мире меньше чем производство какого-нибудь соляриса, а это только одна марка и одна модель. При повышении производства все проблемы всплывут очень быстро. 

Никто вас не будет переубеждать.

у всех своя голова на плечах. 

Еще один обладатель машины времени!

Это всего лишь аналитика. Исходя из статистических данных.

А какая у вас позиция и чем вы можете аргументировать свои мысли? 

[клон]

Никто не будет стоять заряжать машину по 2-3 часа, а если все будут на элетромобилях? Сколько постов зарядки нужно? 

Пацан- учи матчасть.

 

[TheKarateKid]

Пацан- учи матчасть.

 

 А ты можешь буквами тезисно написать что там в этом прекрасном видео? Чтоб не пришлось смотреть этого китайского колхозника и думать чтож ты там такого важного хотел показать?

[pevgen]

Буквально вчера смотрел видео про покупку электроскутера. 

Цена самого скутера такая же как и у бензинового аналога, себестоимость по заправке в 7 раз ниже.

В китае уже полно авто на электротяге.

Полно аккумуляторных станций по замене разрядившихся акумов- ждать не нужно пока зарядится.

Транспорт сегодня сжигает примерно 30% добычи, еще 10% смазка. 60% нефтехимия.

Так что даже полный отказ от ДВС снизит потребность нефти не более чем на 40%.

Часть этих потерь будет компенсирована увеличением выработки электроэнергии, т.е. сжигать станут не в ДВС, а на электростанциях.

Реально перелом наступит когда танкер со сжиженным газом и танкер с аккумуляторами начнут перевозить одинаковое количество энергии.

[TheKarateKid]

при чем тут только электромобили. Это всего лишь один из факторов.

Изучите статистику развития альтернативных источников энергии и использования их в других государствах. 

  Давай расскажи краткий экскурс в мировую индустрию альтернативных источников. Только тезисно.

[клон]

Так что даже полный отказ от ДВС снизит потребность нефти не более чем на 40%.

Это мало?

И что в таком случае будет с ценой на нефть?

[TheKarateKid]

Транспорт сегодня сжигает примерно 30% добычи, еще 10% смазка. 60% нефтехимия.

Так что даже полный отказ от ДВС снизит потребность нефти не более чем на 40%.

Часть этих потерь будет компенсирована увеличением выработки электроэнергии, т.е. сжигать станут не в ДВС, а на электростанциях.

Реально перелом наступит когда танкер со сжиженным газом и танкер с аккумуляторами начнут перевозить одинаковое количество энергии.

Ко всему этому нужно ещё добавить что тесла стоит как очень хороший внедорожник. И с учетом удорожания батарей цена будет только расти. И мало кто может позволить себе такой автомобиль. 

[pevgen]

Это мало?

И что в таком случае будет с ценой на нефть?

Это много, но не смертельно.

К тому же нефтяные компании сегодня очень активно развивают альтернативную энергетику.

Ко всему этому нужно ещё добавить что тесла стоит как очень хороший внедорожник. И с учетом удорожания батарей цена будет только расти. И мало кто может позволить себе такой автомобиль. 

с батареями они проблему решили. Маск строит огромный завод в Дакоте по переработке и производству батарей. До этого он продал все патенты Теслы всем желающим за один доллар, сделав фактически тесловскую схему стандартом. Сейчас владельцам они меняют батареи по трейд-ин.

[OldPro]

Нефть никуда не исчезнет, только измениться структура ее потребления. Как это в свое время произошло с углем. 

Пару лет назад на G7 было принято решение полного отказа от нефти как источника энергии для автомобилей и отопления. Срок правда долгий, к концу 21 века. Но на эти работы денег выделяют очень много.

Знакомый уже 10 лет живет в штатах, трудится на одну очень известную ИТ-компанию. Там повальная мода на электромобили и гибриды. И не только в штатах, Маск на днях открыл завод в Китае по производству электромобилей. На выставке CIS-2020 все компании наперебой демонстрировали свои электромобили. Там даже был и Яндекс, но они только показывали свой беспилотный автомобиль.

 

Но в перспективе 20-40 лет нефти практически ничего не угрожает. Цена на нефть это политика. Не знаю как сейчас, а 12 лет назад себестоимость нефти (без доставки) у саудитов была всего 3 доллара за бочку. Поэтому они с Рейганом в легкую положили экономику СССР, опустив цену ниже себестоимости добычи в СССР.

Захотят и снова повторят маневр.

[TheKarateKid]

Это много, но не смертельно.

К тому же нефтяные компании сегодня очень активно развивают альтернативную энергетику.

с батареями они проблему решили. Маск строит огромный завод в Дакоте по переработке и производству батарей. До этого он продал все патенты Теслы всем желающим за один доллар, сделав фактически тесловскую схему стандартом. Сейчас владельцам они меняют батареи по трейд-ин.

Для создания новых автомобилей переработанных батарей мало, для увеличения производства потребуется и увеличение добычи лития. Если я не ошибаюсь то тот самый маск говорил что при нынешнем производстве лития, если его весь выкупить то получится 500 тыс автомобилей. Что в принципе очень скромно для размеров рынка. 

[клон]

20 лет назад мобильные телефоны и ноутбуки были несбыточной мечтой- сейчас это обыденность.

 

Как только кто нибудь из гигантов стартанет- за ним ринуться все остальные.

Я про авто.

[TheKarateKid]

Нефть никуда не исчезнет, только измениться структура ее потребления. Как это в свое время произошло с углем. 

Пару лет назад на G7 было принято решение полного отказа от нефти как источника энергии для автомобилей и отопления. Срок правда долгий, к концу 21 века. Но на эти работы денег выделяют очень много.

Знакомый уже 10 лет живет в штатах, трудится на одну очень известную ИТ-компанию. Там повальная мода на электромобили и гибриды. И не только в штатах, Маск на днях открыл завод в Китае по производству электромобилей. На выставке CIS-2020 все компании наперебой демонстрировали свои электромобили. Там даже был и Яндекс, но они только показывали свой беспилотный автомобиль.

 

Но в перспективе 20-40 лет нефти практически ничего не угрожает. Цена на нефть это политика. Не знаю как сейчас, а 12 лет назад себестоимость нефти (без доставки) у саудитов была всего 3 доллара за бочку. Поэтому они с Рейганом в легкую положили экономику СССР, опустив цену ниже себестоимости добычи в СССР.

Захотят и снова повторят маневр.

Финляндия, Норвегия отапливают дома дизельным топливом, Германия тоже самое. Так что как вы говорите в перспективе 7-10 лет падения цены на нефть в 2 раза не предвидится. Как и сокращения её потребления. 

Нефть никуда не исчезнет, только измениться структура ее потребления. Как это в свое время произошло с углем. 

Пару лет назад на G7 было принято решение полного отказа от нефти как источника энергии для автомобилей и отопления. Срок правда долгий, к концу 21 века. Но на эти работы денег выделяют очень много.

Знакомый уже 10 лет живет в штатах, трудится на одну очень известную ИТ-компанию. Там повальная мода на электромобили и гибриды. И не только в штатах, Маск на днях открыл завод в Китае по производству электромобилей. На выставке CIS-2020 все компании наперебой демонстрировали свои электромобили. Там даже был и Яндекс, но они только показывали свой беспилотный автомобиль.

 

Но в перспективе 20-40 лет нефти практически ничего не угрожает. Цена на нефть это политика. Не знаю как сейчас, а 12 лет назад себестоимость нефти (без доставки) у саудитов была всего 3 доллара за бочку. Поэтому они с Рейганом в легкую положили экономику СССР, опустив цену ниже себестоимости добычи в СССР.

Захотят и снова повторят маневр.

Финляндия, Норвегия отапливают дома дизельным топливом, Германия тоже самое. Так что как вы говорите в перспективе 7-10 лет падения цены на нефть в 2 раза не предвидится. Как и сокращения её потребления. 

[pevgen]

Для создания новых автомобилей переработанных батарей мало, для увеличения производства потребуется и увеличение добычи лития. Если я не ошибаюсь то тот самый маск говорил что при нынешнем производстве лития, если его весь выкупить то получится 500 тыс автомобилей. Что в принципе очень скромно для размеров рынка. 

Именно поэтому ведется поиск замены лития.

Тут недавно прочитал о прорыве в области водородной энергетики. Для получения водорода создан железно-никелевый катализатор. Удешевление к существующим на три порядка ( в 1000 раз).

[клон]

В последние месяцы в Китае отмечается следующая тенденция на автомобильном рынке: продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) падают, а продажи электрических машин быстро растут.

 

Продажи электромобилей в Китае в первом квартале 2019 года выросли на 118%

 

Вы все еще думаете, что электрокары — это «не про нас»? Напрасно. Еще лет пять назад так же думали и китайцы. Но уже в прошлом году общее количество реализованных электромобилей в Поднебесной превысило миллион, а это более половины всех «электричек» и подзаряжаемых гибридов в мире! 

[TheKarateKid]

 

В последние месяцы в Китае отмечается следующая тенденция на автомобильном рынке: продажи автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) падают, а продажи электрических машин быстро растут.

 

Продажи электромобилей в Китае в первом квартале 2019 года выросли на 118%

 

Вы все еще думаете, что электрокары — это «не про нас»? Напрасно. Еще лет пять назад так же думали и китайцы. Но уже в прошлом году общее количество реализованных электромобилей в Поднебесной превысило миллион, а это более половины всех «электричек» и подзаряжаемых гибридов в мире! 

 

А всего было продано 100 миллионов автомобилей только в Китае, так что даже там электрички на общем фоне не так популярны как могло показаться. 

[OldPro]

Финляндия, Норвегия отапливают дома дизельным топливом, Германия тоже самое. Так что как вы говорите в перспективе 7-10 лет падения цены на нефть в 2 раза не предвидится. Как и сокращения её потребления.

 

Финляндия, Норвегия отапливают дома дизельным топливом, Германия тоже самое. Так что как вы говорите в перспективе 7-10 лет падения цены на нефть в 2 раза не предвидится. Как и сокращения её потребления.

Вы меня с кем то спутали, я не говорил про падение цены на нефть в 2 раза в перспективе 7-10 лет

[клон]

[AndrewKaufman]

Мнение какого-то блогера с ютаба не может являться экспертным. Да и все эти "прорывные" технологии работают скорее на словах, вспомнить 16 год, грузовики Никола на водородных батареях, собрали предзаказы показали протатип, к 19 году обещали построить завод и массово выпускать грузовики. около 70 тыс в год. Ни завода ни одного грузовика который смог бы выехать на дорогу. 

  Бренсон, Безос и другие каждый год обещают строить отели на орбите и делать несколько коммерческих рейсов в месяц. Как мы видим отелей все ещё нет. 

  До этого были проекты подводных городов и отелей от принца монако, и все это собирало хайп и в итоге заканчивалось ничем. 

 

   А вообще тема у нас более приземленная и касается недвижимости которую мы купили в инвестиционных целях или она осталась у нас по наследству, главное что с ней делать ждать или продавать?

[клон]

Мнение какого-то блогера с ютаба не может являться экспертным. 

Речь о том что мировые лидеры уже серийно производят электрокары.

[SpaceInvader]

вы не выкупаете всю фишку электромобилей! Смотрите приехал к офису подключился к разетке и заряжай бесплатно свою машину. А самое главное не нужно платить за парковку, электромобили паркуются бесплатно в центре. Даже если брать по 60 рублей час это 720 рублей день, 15 тыс за месяц отдай за парковку.