ИМ по запчастям/аксессуарам для катеров и снегоходов. 4 года работы

[Bolshemery]

28.04.2018 в 08:49, GoodUser сказал:

Вывод из этого такой: надо искать эксклюзив: в цене, в товаре, в бренде, в ноу хау и тд. Но, это сложно. Это надо много думать и видеть то, что не видят другие.

Либо, столбить рынок так, чтобы никто не мог влезть, и даже не думал об этом.

 

Добавлю - и что бы спрос платежеспособный всегда на это дело был.

[Propeller242]

Михаил, а ну-ка промониторите интернет и найдите лучшее ценовое предложение на гребной винт для 2-тактного Меркурия 80 л.с.

А также на масляный фильтр и моторное масло для него.

А я вам потом покажу, действительно ли вы нашли лучшее ценовое предложение.

А? Баттл?

[Bolshemery]

27.06.2018 в 09:17, Propeller242 сказал:

поток клиентов как река - был, есть и будет При этом я сделал все, чтобы сократить его до нуля, т.к. манагера до сих пор не нанял:

- отключил контекст

- отключил обратный звонок

- повесил огромный баннер "мы не работаем"

- отключил городские телефоны

В итоге вчера было 22 звонка, на которые я тупо отвечал "До конца недели мы не работаем". Теряю деньги, приобретаю опыт

 

Это за счет СЕО и сарафанного радио трафик идет?

[Propeller242]

Да.

49 минут назад, Propeller242 сказал:

Михаил, а ну-ка промониторите интернет и найдите лучшее ценовое предложение на гребной винт для 2-тактного Меркурия 80 л.с.

А также на масляный фильтр и моторное масло для него.

А я вам потом покажу, действительно ли вы нашли лучшее ценовое предложение.

А? Баттл?

 

Ну что?

Я вам наглядно покажу, что если у вас самая низкая цена, то это ВООБЩЕ не значит, что купят у вас.

[Bolshemery]

52 минуты назад, Propeller242 сказал:

Михаил, а ну-ка промониторите интернет и найдите лучшее ценовое предложение на гребной винт для 2-тактного Меркурия 80 л.с.

А также на масляный фильтр и моторное масло для него.

А я вам потом покажу, действительно ли вы нашли лучшее ценовое предложение.

А? Баттл?

Сергей, мне сейчас не до этого

Я спрсил у Вас, попросил конкретизировать Ваше утверждение

Но я не утверждал свое мнение, вернее его не было по данному вопросу

Потому от батл пока отказываюсь

[Propeller242]

Слив засчитан.

Аминь.

[Bolshemery]

16.09.2018 в 09:19, Propeller242 сказал:

Вы критиковать пришли? Критик и из меня неплохой. Предлагайте, я любую идею в пух и прах разнесу.

что то мне это напоминает...

16.09.2018 в 13:30, Propeller242 сказал:

Нет, дело не в моем топике и не в моих правилах.

Дело в том, что это лишь идея. Кто захочет - доведет её до ума, разработает детальный бизнес-план со всеми издержками (если таковой вообще нужен) и воплотит в жизнь.

 

Кто не захочет, скажет всё что угодно: "арендовать кусок земли - нереально, вменяемых сотрудников не найти, все питы сломаются в первый день, вас закроют на второй день, топливо взорвется, масло стухнет, экипировку сопрут. И вообще вы написали фигню, я лучше на диване полежу."

 

Уверен, что если б я зашел на этот форум в 2013 и описал идею создания своего ИМ, я бы получил массу возражений:

- курьеры будут воровать, опаздывать, косячить;

- конкурентов пруд пруди;

- клиенты вам не поверят, вы погрязнете в наложенных платежах;

- ЦА слишком узка;

- товар слишком узкоспециализирован;

- у вас не будет и 2 заказов в неделю;

- запчасти для катеров? У-у-у, а что вы зимой будете делать?

- заработок будет копеечный, в офисе больше заработаете

 

Однако, жизнь помогает тем, кто хоть что-то делает. И корректирует их изначальные планы.

 

Офф-топ:

Добавлю из жизненного опыта: большинство людей очень инерционны и предвзяты.

 

Когда я начинал, вернее интересовался остеклением на отраслевом форуме, мне говорили аналогичное

09.11.2018 в 14:53, Propeller242 сказал:

Вы или бох или не в России живете

 

10 млн с окупаемостью 10 лет? Да еще и в Крыму? Ну-ну... Только навскидку 10 нюансов, которые могут в мгновение разрушить ваши планы:

1. Крым сейчас наш, а может стать и не наш. Ведь может? Спорная территория? Еще как!

2. В Крыму пока все тяжко, в том числе с оплатами. Там с трудом работают банки, перевод на карту Сбера есть, но сумма всегда приходит неточная. А Visa и Mastercard могут и вообще прикрыть все эту фигню и будет там приниматься только карта "Мир". Не очень-то комфортно в таких условиях бизнес вести.

3. Азовское море сейчас активно делят наши и украинцы. Пока путем задержки торговых судов. К украинцам может подключиться НАТО. Вот и крышка Азову придет, не говоря уже о Крыме.

4. Курортный сбор - слышали? В Крыму его пока нет, но почему бы не ввести? - подумает какой-нибудь чинуша и введет в 1 день. Крым отжали, бабла ввалили, пусть теперь казну пополняет! Особенно в свете того, что они предлагают ввести налог на заработки подростков - это более чем реально.

5. Ремонт номеров учитываете? Протечки воды, канализации, бой мебели, посуды?

6. Имеете некую волосатую руку во властных структурах Крыма? Нет? Тогда ваш кусок земли и дом могут в одночасье оказаться не вашими. Как это было в Сочи перед Олимпиадой, когда сносили целые жилые кварталы.

7. 10 млн - это ваши последние деньги? Тогда они и останутся последними, ибо стройка любого дома - это сумма которая может увеличиться в разы в процессе. Была смета 10 млн., стала 15 млн. Нету лишних 5 млн.? Получите еще один долгострой.

8. Готовы жить на постоянке в Крыму? Нет? Тогда стройка у вас будет идти 3 года вместо обещанных 6 месяцев. В отделке получите самые дешевые материалы, купленные втридорога на местном рынке. В эксплуатации - воровство персонала и наплевательское отношение к дому.

9. Курс доллара - это отдельная большая история. Например, вы успели построиться по курсу 66. А может и не успели, и отделку вам пришлось делать по курсу 85. Или успели. Но потом мы помирились с США и курс упал до 40. И народ повалил в загранку, а не к вам, благо сервис на Кипре получше крымского. Или наоборот - мы даже с Китаем умудрулись разосраться и настал 1993 год-дубль 2, когда люди не искали отдыха, а искали работу. А у вас расчет на 10 лет вперед, блин!

10. Ну и самое главное - если "особо не напрягаться", то прибыль будет такая же. Ваше отношение прочувствуют люди на месте и банально лопнет труба и зальет электрику, начнется пожар, а персонал просто выбежит на улицу и будет смотреть как полыхают ваши 10 млн. Им-то что - они завтра же в другом месте работу найдут.

 

Но не все так плохо

ИМХО, в Крыму можно строиться, если:

1. Есть иной источник доходов, кроме Крыма

2. Если ты готов там жить и контролировать всё хотя бы первые 2-3 года.

3. Если имеешь как минимум пол-Крыма обычных знакомых, а как максимум - знакомых ментов, комунальщиков и хотя бы приятеля-главу того района, где твой дом.

4. Если имеешь точную инсайдерскую информацию от наших властей о плане развития Крыма.

Во всех остальных случаях проще отнести 10 млн. в Сбербанк под 6,5% и получить через 10 лет 17,6 млн. И даже делать ничего не надо

 

Не могу Вас понять - успешный человек, а других критикуете.

11.01.2019 в 10:59, Propeller242 сказал:

 Кстати, снял единственное видео по одной-единственной зимней категории товаров (стекла для снегоходов). Так она выстрелила так, что иногда все дневные заказы - только по ней. Похоже, надо и по летним категориям заморачиваться на видео...

 

Буду рад если ссылку на видео это пришлете

24.01.2019 в 17:35, GoodUser сказал:

Это как: "вам надо обязательно изменить логотип, передвинуть корзину, сделать уникальный дизайн". Ну да, в какой то мере это влияет конечно, но так мало, что при том объеме заказов, которым мы оперируем, эти факторы практически незаметны.

 

Сергей, Вы согласны с этим высказыванием?

01.02.2019 в 14:39, GoodUser сказал:

Е коммерс он такой, коварный. В него легко войти, но тяжело работать и развиваться. Попадаешь в ловушку того, что вроде как всё можешь делать сам, но по факту загоняешь этим себя в колесо как белка. И выпрыгнуть из него никак. ТОлько поменять сферу деятельности на другую, более маржинальную, где каждой движение приносит реально больше результата.

Вот. Это о чем я писал выше. Чтобы развиваться так, как написано в этой цитате, надо сделать реально туеву хучу движений, очень много. А результата будет на 3 копейки.

А кто то, сделает пару звонков, съездит пообщаться и получит сделку с доходом, ну пусть даже 30 тыс руб в месяц. 2-3, пусть 10 движений, а доход сразу 30 тыс и каждый месяц.

Просто это разные сферы бизнеса. А Е коммерс он такой, нищебродский по сути.

Коллеги Вы согласны с этим высказыванием?

Я нет, так как знаю успешных людей в этой сфере, а именно в торговле одеждой больших размеров

Может дело в том, что у Сергея наценка низкая?

Также вопрос - а как конкуренты живут (или они как Сергей из магазина не выходят)?

[Propeller242]

Михаил, честно говоря, нет желания отвечать на такую уйму вопросов.

Вы хотите постичь всю мою жизнь и смысл всех действий? Не стоит, я не Джек Ма. А даже если б и был, то вы не второй Джек Ма и даже не второй я. Что хорошо для меня, смерть - для вас и наоборот.

 

Отвечу частично:

1. Могу критиковать кого захочу. Могу ругаться, злиться, ненавидеть, орать, любить, хвалить, ласкать, когда захочу и кого захочу. И ни одно из этих действий не противоречит успеху или неуспеху.

2. Ссылки форум блокирует, ищите в сети. Но я не вижу в этом смысла. Обычное промо-видео о товаре на 2 минуты. Таких навалом в любом ИМ.

3. Графический дизайн (корзины, логотипы, цвета) влияют на психологию клиента. Если сайт страшный, то он подсознательно вызывает недоверие. Если неудобный - клиент хочет его закрыть. Читал статью, что фото товаров на белом фоне вызывают большее доверие, чем на любом другом. Это влияет, но в какой степени - ХЗ. И если человеку что-то крайне нужно, то ему по фигу на дизайн сайта, он найдет способ связаться. А если это один из сотни сайтов, торгующих ширпотребом, и я не могу нем оформить заказ, то я его закрою и найду следующий.

 

13 часов назад, Bolshemery сказал:

Коллеги Вы согласны с этим высказыванием?

Я нет, так как знаю успешных людей в этой сфере, а именно в торговле одеждой больших размеров

Может дело в том, что у Сергея наценка низкая?

Также вопрос - а как конкуренты живут (или они как Сергей из магазина не выходят)?

 

Откуда вы взяли, что у меня низкая наценка? И сколько это в цифрах - низкая наценка? А сколько - высокая? Вы в курсе, что для автосалона наценка 1,2 - это высоко, а для спичек и 3,0 - низко?

Вы знаете, какая средняя наценка в моей отрасли?

 

Кто вам сказал, что я из магазина не выхожу? Особенно, если учесть, что я работаю дома, сидя за компом в трусах, а иногда и лежа на диване?

Чьи конкуренты живут?

[Gunfighter]

А как вы на развоз хлеба попали? 

[Bolshemery]

Вы писали, что надо ориентироваться на ЦА с доходом выше среднего

я спрашиваю, разве Ваша ЦА, кто покупает катеры, кроме жителей, где катер средство передвижения или средство труда (рыбаки например)  не та самая аудитория, которая перестала покупать?

[Propeller242]

Только что, Gunfighter сказал:

А как вы на развоз хлеба попали? 

 

Мой бывший курьер организовал фирму, которая в том числе развозила хлеб по утрам. Что сложного?

[Propeller242]

1 минуту назад, Bolshemery сказал:

Вы писали, что надо ориентироваться на ЦА с доходом выше среднего

я спрашиваю, разве Ваша ЦА, кто покупает катеры, кроме жителей, где катер средство передвижения или средство труда (рыбаки например)  не та самая аудитория, которая перестала покупать?

 

Если б она перестала покупать, то я бы перестал продавать. А я продаю. Вывод: она не перестала покупать. Логика железная, по-моему.

[Bolshemery]

 

54 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Если б она перестала покупать, то я бы перестал продавать. А я продаю. Вывод: она не перестала покупать. Логика железная, по-моему.

до этого Вы писали о снижении оборотов

также пошли в курьеры

Потому и задаюсь вопросом, что случилось с Вашей ЦА

Как писал ранее, моя ЦА может прожить и без элитного остекления

56 минут назад, Propeller242 сказал:

 

Мой бывший курьер организовал фирму, которая в том числе развозила хлеб по утрам. Что сложного?

 

Интересно, как у курьера получилось фирму организовать  - стартовый капитал, организаторские способности, нахождение клиентов и т.д.

[Gunfighter]

3 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Мой бывший курьер организовал фирму, которая в том числе развозила хлеб по утрам. Что сложного?

Ну честно говоря неожиданный поворот. 

2 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Если б она перестала покупать, то я бы перестал продавать. А я продаю. Вывод: она не перестала покупать. Логика железная, по-моему.

Вы продаете только по МСК? 

[Propeller242]

 

53 минуты назад, Gunfighter сказал:

Ну честно говоря неожиданный поворот. 

Вы продаете только по МСК? 

 

Почему? ИМ торгует туда, откуда приходит клиент. Бывало, и в Швецию отправляли.

53 минуты назад, Gunfighter сказал:

Ну честно говоря неожиданный поворот. 

 

Что неожиданного?

Когда чистая прибыль за месяц - 80 т.р., то любая 10-ка помогает.

[Bolshemery]

Так пишите очень интересно

Многое для себя почерпнул благодаря Вам и прочим форумчанам из Вашей темы

[Gunfighter]

5 минут назад, Bolshemery сказал:

Вы писали, что надо ориентироваться на ЦА с доходом выше среднего

я спрашиваю, разве Ваша ЦА, кто покупает катеры, кроме жителей, где катер средство передвижения или средство труда (рыбаки например)  не та самая аудитория, которая перестала покупать?

Для России катер это роскошь, во первых рыбачат с лодок, катера просто не приспособлены для этого, по крайней мере такой катер и ловля с него это хобби а не доход. Да и налоги на катер сейчас такие что сложно представить. 

3 минуты назад, Propeller242 сказал:

Почему? ИМ торгует туда, откуда приходит клиент. Бывало, и в Швецию отправляли.

Откуда больше всего заказов идет? 

 

4 минуты назад, Propeller242 сказал:

Что неожиданного?

Когда чистая прибыль за месяц - 80 т.р., то любая 10-ка помогает.

ну тут что-то упоминалось о ваших огромных заработках, и думаю из каких побуждений вас дернуло хлеб развозить. 

[Propeller242]

51 минуту назад, Gunfighter сказал:

Для России катер это роскошь, во первых рыбачат с лодок, катера просто не приспособлены для этого, по крайней мере такой катер и ловля с него это хобби а не доход. Да и налоги на катер сейчас такие что сложно представить. 

 

Да не, немного. В Мск и М.О.:

- 100 руб. с л.с. до 100 л.с.

- 200 руб. с л.с. выше 100 л.с.

 

В прочих регионах еще меньше. В Чечне вообще околонулевой  

 

А так, да, роскошь это. Катер - это гараж, машина с фаркопом, прицеп. Это гораздо затратней, чем налог.

51 минуту назад, Bolshemery сказал:

Так пишите очень интересно

Многое для себя почерпнул благодаря Вам и прочим форумчанам из Вашей темы

 

Теперь я понимаю смысл фразы "Редакция не имеет возможности вступать в переписку с читателями"  

51 минуту назад, Gunfighter сказал:

ну тут что-то упоминалось о ваших огромных заработках, и думаю из каких побуждений вас дернуло хлеб развозить. 

 

Что-то - это что?

Огромных - это сколько?

[Gunfighter]

4 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Да не, немного. В Мск и М.О.:

- 100 руб. с л.с. до 100 л.с.

- 200 руб. с л.с. выше 100 л.с.

 

В прочих регионах еще меньше. В Чечне вообще околонулевой  

 

А так, да, роскошь это. Катер - это гараж, машина с фаркопом, прицеп. Это гораздо затратней, чем налог.

Нифига себе мало, купить какой-нибудь "бюджетный" катер. С движком 5.7 и 300 л.с. Не хилый налог выйдет. 

Содержание его тоже выйдет в кругленькую сумму. 

ввел тут название моторчика, и походу вам тоже пора начинать бояться конкуренции с озоном))

[Propeller242]

3 часа назад, Gunfighter сказал:

Нифига себе мало, купить какой-нибудь "бюджетный" катер. С движком 5.7 и 300 л.с. Не хилый налог выйдет. 

Содержание его тоже выйдет в кругленькую сумму. 

ввел тут название моторчика, и походу вам тоже пора начинать бояться конкуренции с озоном))

 

Вы не в теме.

1. Первый мотор - это первосортное китайское гуано. Единственное его преимущество - низкая цена. Всё прочее - минусы: каталогов, запчастей нет, сервисы их чинить не берутся.

2. Второго и третьего мотора в наличии нет. Срок их поставки - 3-4 месяца. Это я точно знаю, ибо работаю с двумя импортерами Mercury. Почему они висят на Озоне - ХЗ.

3. Четвертый - это вообще водометная насадка. Товар крайне редкий и эксплуатируемый исключительно в Сибири на мелких каменистых речках. 

 

И вообще, мне эти моторы нах не уперлись, я ими не торгую 

Моя стезя - это запчасти и аксессуары.

Так что, не напугали, уж простите.

 

 

3 часа назад, Gunfighter сказал:

Нифига себе мало, купить какой-нибудь "бюджетный" катер. С движком 5.7 и 300 л.с. Не хилый налог выйдет. 

Содержание его тоже выйдет в кругленькую сумму. 

А вам зачем катер с 300-сильным мотором? Или вы апологет Шевроле Субурбан с 5,7-литровым двиглом и расходом 30 литров? Тогда да, берите.
А те, кто берет 300-сильное корыто, им пофигу на налог. Они зарабатывают в день сумму этого налога.

 

[Gunfighter]

2 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Вы не в теме.

1. Первый мотор - это первосортное китайское гуано. Единственное его преимущество - низкая цена. Всё прочее - минусы: каталогов, запчастей нет, сервисы их чинить не берутся.

2. Второго и третьего мотора в наличии нет. Срок их поставки - 3-4 месяца. Это я точно знаю, ибо работаю с двумя импортерами Mercury. Почему они висят на Озоне - ХЗ.

3. Четвертый - это вообще водометная насадка. Товар крайне редкий и эксплуатируемый исключительно в Сибири на мелких каменистых речках. 

 

И вообще, мне эти моторы нах не уперлись, я ими не торгую 

Моя стезя - это запчасти и аксессуары.

Если поковыряться на озоне то можно много чего найти. Но не в этом суть. Когда-то и ебей был площадкой с ширпотребом, а сегодня на нем можно купить то чего нет в природе. Такую редкую штуку что на поиске её ушли бы раньше годы. 

Так и озон не будет стоять на месте и каждый раз будет вводить все новые и новые позиции, точнее они сами будут на нем появляться. Наверное. 

Полистал тут сайты с предложениями этих движков меркури, 3 страницы, дальше листать не стал. А вы говорите конкурентов мало. 

9 минут назад, Propeller242 сказал:

А вам зачем катер с 300-сильным мотором? Или вы апологет Шевроле Субурбан с 5,7-литровым двиглом и расходом 30 литров? Тогда да, берите.
А те, кто берет 300-сильное корыто, им пофигу на налог. Они зарабатывают в день сумму этого налога.

 

Ну корыто сейчас такое можно взять за 1.5, это как поло в полной комплектации. Зачем? Да х.з. Большой, с каютой, можно по воде до Саратова бахнуть) Друзей можно пригласить человек 7. 

[Propeller242]

Только что, Gunfighter сказал:

 

Полистал тут сайты с предложениями этих движков меркури, 3 страницы, дальше листать не стал. А вы говорите конкурентов мало. 

 

Ну корыто сейчас такое можно взять за 1.5, это как поло в полной комплектации. Зачем? Да х.з. Большой, с каютой, можно по воде до Саратова бахнуть) Друзей можно пригласить человек 7. 

 

Реальных конкурентов мало. Много сайтов ни о чем. 

 

Бахнуть до Саратова - ну-ну. Семь человек на борту. Бензин вам эти 7 человек будут носить с берега?

Мне даже лень объяснять, насколько это глупая затея в наших реалиях.

 

[Shaman King]

11 часов назад, Propeller242 сказал:

 

Реальных конкурентов мало. Много сайтов ни о чем. 

 

Бахнуть до Саратова - ну-ну. Семь человек на борту. Бензин вам эти 7 человек будут носить с берега?

Мне даже лень объяснять, насколько это глупая затея в наших реалиях.

 

да ладно, каютные катера могут по 400 сотни проходить. 

[Propeller242]

11 часов назад, Shaman King сказал:

да ладно, каютные катера могут по 400 сотни проходить. 

 

Давай реальный пример такого катера, его движков и ёмкость топливного бака. И посчитаем.

А потом скажи, где ты видел топливозаправки на воде? Ибо залить 500 литров, таская бенз в 20-литровых канистрах, нереально.

 

И не забывай, что септик на таких катерах минимального объема, равно как и бак для питьевой воды. А гадить твои 7 человек будут дай боже. Или за борт все сливать будешь?

[Shaman King]

4 минуты назад, Propeller242 сказал:

 

Давай реальный пример такого катера, его движков и ёмкость топливного бака. И посчитаем.

А потом скажи, где ты видел топливозаправки на воде? Ибо залить 500 литров, таская бенз в 20-литровых канистрах, нереально.

Думаю заправки есть в каждом крупном городе, особенно если это Волга. Я не силен в катерах, могу погуглить конечно информацию. Ну и на как вариант. Топливо в бак или другая организация которая зальет бензин.