Вторая волна коронавируса, ностальгия по СССР, о пиве

[StaFFорд]

В СССР наверное такого не было, но давайте смотреть правде в глаза. Если есть сосиски цветные, то почему пельмени не должны быть на рынке)

Кстати, съедобную посуду практикует одна пельменная в Москве и ничего, народ толпами валит.

[rybolovlev]

4 минуты назад, Аккаунт Тролль сказал:

это говорит о том что я брал кредиты и договаривался... а мои сотрдники готовя бумаги никакого отношения к этому не имели чтобы говорить что они что то там сами...

Ага, договаривался)))) приходят сотрудники и говорят - вот тут тема нарисовалась, можно взять дешёвые бабки, и вроде как подходим, условия такие. Окей берите. Сотрудники собирают необходимый пакет документов, подписывают номинальным директором, который вчера был менеджером и директор он только на бумаге подают заявку. Кредит одобряют, перечисляют на счета деньги. А оказывается это владелец брал кредит и договаривался)))))

[StaFFорд]

В некоторых кафе вообще меню иначе строится, там нет короновируса, нет СССР и нет пресного пива с добавками, чтобы быстро захмелел.

А те заведения где присутствует термин "СССР" в основном заседается молодежью, которая и знать не знает. Ну где коммунисты то

А кумоняки профукали страну и теперь ищут виноватых

[толстый]

1 час назад, Латифундист сказал:

К примеру у нас частенько закидывали "Баркасы" это такие микроавтобусы похожие на фольксваген Т1 или Т2, но  очень дохлым мотором, и вот такой микроавтобус

Это чудо вообще было с мотоциклетным двухтактным мотором.Вообще бегали они шустро,но ресурс мотора никакой.

Это был такой своеобразный дешёвый микроавтобус с пластмассовым кузовом.

Его недостатки компенсировались его ценой и простотой.

При наличии запчастей он ремонтировался на коленке за считанные часы.Вся проблема была в отсутствии запчастей.Интересно сколько он стоил в сравнении с нашим рафиком.

1 час назад, Латифундист сказал:

Из ипорта все хотели только рафик, Ифу мультикар для завода, и Ераз микроавтобус. 

Так Рафик и Ераз это не импорт,это советский автопром.

Вообще Рафик был передовой автомобиль и  по многим параметрам превосходит современную газель.Это был тот автомобиль за который не стыдно.

Если бы не загубили этот завод,могли бы вполне конкурировать по сей день.Но наши соседи решили,что он не нужен.

Комфортабельность Рафика гораздо выше газели.Поставь ему нормальный мотор и он мог сейчас вполне быть востребован.

Если бы не проблемы с запчастями,я бы сейчас с удовольствием поменял свой Соболь на Рафик.

 

[Латифундист]

21 минуту назад, толстый сказал:

Рафик и Ераз это не импорт,это советский автопром.

Вообще Рафик был передовой автомобиль и  по многим параметрам превосходит современную газель.Это был тот автомобиль за который не стыдно.

Если бы не загубили этот завод,могли бы вполне конкурировать по сей день.Но наши соседи решили,что он не нужен.

Комфортабельность Рафика гораздо выше газели.Поставь ему нормальный мотор и он мог сейчас вполне быть востребован.

Если бы не проблемы с запчастями,я бы сейчас с удовольствием поменял свой Соболь на Рафик.

 

Почему? Это прибалтика, а закрылся потому что от волги запчасти перестали поставлять. 

Гнил этот рафик, а тяжелый мотор просаживал морду и передней подвеске приходил капец. 

Сейчас кстати особой проблемы с запчастями нет, от волги много что подходит. 

[StaFFорд]

Кредит? Какой кредит?

Акции? Сбрасываем!

Стеллажи приехали, куда разгружать? Куда?!

Надо купить кошке корм. Какой?!

Расслабуха между дешевыми бабками и оптиволокном.

[StaFFорд]

[толстый]

33 минуты назад, Латифундист сказал:

Почему? Это прибалтика, а закрылся потому что от волги запчасти перестали поставлять. 

Гнил этот рафик, а тяжелый мотор просаживал морду и передней подвеске приходил капец. 

Сейчас кстати особой проблемы с запчастями нет, от волги много что подходит. 

Потому,что Прибалтика это часть СССР.

Импорт это то,что приходило из за границы,а то что делалось в республиках СССР это не импорт.Это советское производство.

От Волги много что подходит,но далеко не все.Самая большая проблема изношенные рулевые маятники,они там оригинальные .

Все автомобили гниют если за ними не ухаживать.Форд транзит гниёт так же как Рафик.

Морда проседает на соболе ещё больше чем на рафике,весит соболь больше,а грузоподъёмность меньше.

И это при том,что соболь сделали недавно,а Рафик 40 лет назад.

Даже больше,его выпустили в 1976 году.

[StaFFорд]

Юноша вещает с............. Ну это финиш товарищи

[толстый]

2 минуты назад, Pozitiv4ik сказал:

Юноша вещает с............. Ну это финиш товарищи

И что он там вещает в двух словах?Ссылки нет,искать лень.

[Латифундист]

5 минут назад, толстый сказал:

Потому,что Прибалтика это часть СССР.

Импорт это то,что приходило из за границы,а то что делалось в республиках СССР это не импорт.Это советское производство.

От Волги много что подходит,но далеко не все.Самая большая проблема изношенные рулевые маятники,они там оригинальные .

Все автомобили гниют если за ними не ухаживать.Форд транзит гниёт так же как Рафик.

Не, рафик выгнивал под водителем в усмерть, и это в первые 5 лет, и это на моей памяти первая машина которая гнила в тех местах где все было залито маслом. 

Хотя на самом деле для своего времени нормальная машина, особенно для компаний. Не знаю почему в нашей стране микроавтобусы и пикапы не сыскали популярности, но вообще для дома хорошая концепция авто. 

 

[StaFFорд]

7 минут назад, толстый сказал:

Ссылки нет,искать лень.

Ссылка — депортация, изгнание. Не ищи скоро будет

 

 

[толстый]

4 минуты назад, Латифундист сказал:

Не знаю почему в нашей стране микроавтобусы и пикапы не сыскали популярности, но вообще для дома хорошая концепция авто. 

Потому,что в СССР Рафик в частной собственности могли иметь только многодетные.

[Латифундист]

1 минуту назад, толстый сказал:

Потому,что в СССР Рафик в частной собственности могли иметь только многодетные.

ну в 90е эти рафики покупай кто хочешь, резко прекратился дефицит этих авто, да и вообще любых авто. 

[StaFFорд]

“Я до шести – обычный страховой агент
А по ночам – вирусологии эксперт
Историк я, и политолог, и юрист…
Знаток крипты, по США специалист!”

"Пылает срач! Дислайкомет строчит в ночи
“А ну ка СПАТЬ!” – за стенкой матушка кричит
Ты, мать, прости! Но сын вернется лишь к утру!
Он на войне! На сайте: бизнэт.ру

[толстый]

Только что, Латифундист сказал:

ну в 90е эти рафики покупай кто хочешь, резко прекратился дефицит этих авто, да и вообще любых авто. 

А зачем в 90-х он нужен?Все что надо тебе привезут.Достаточно позвонить по тел в объявлении.А содержать микроавтобус дома не совсем удобно и дёшево.

[Латифундист]

2 минуты назад, толстый сказал:

А зачем в 90-х он нужен?Все что надо тебе привезут.Достаточно позвонить по тел в объявлении.А содержать микроавтобус дома не совсем удобно и дёшево.

В Европах всяких очень популярны всякие минивены, к примеру фольксваген мультивен, всякие тайоты альфард, ниссан сирена и покупают их в основном не те у кого 5 детей, для Европы это большая редкость. 

Хендай есть Н1. У нас это вообще не популярные модели. 

[StaFFорд]

Я принял бой! И чая отхлебнув глоток
Снимаю я с предохранителя CAPS LOCK
Я описал вклад Сталина в судьбу страны
Нырну в окоп! Сейчас взорвутся пуканы...

И так всегда! Пока спокойно спит страна
Через WiFi идет диванная война!
Мы на посту! И что не ночь, то новый враг:
То курс рубля, то СССР, то дай пивка!
Пусть по утру уже не чувствуем мы рук
Повержен враг! В руинах интернета и Facebook!
Закроем комп и выпьем баночку пивка
За ВДВ: за Всероссийские Диванные Войска!

[толстый]

4 минуты назад, Латифундист сказал:

В Европах всяких очень популярны всякие минивены, к примеру фольксваген мультивен, всякие тайоты альфард, ниссан сирена и покупают их в основном не те у кого 5 детей, для Европы это большая редкость. 

Хендай есть Н1. У нас это вообще не популярные модели. 

Потому что у нас любят понты,а там практичность.

Минивэн как и универсал,это практично но беспонтово.

[Латифундист]

1 минуту назад, толстый сказал:

Потому что у нас любят понты,а там практичность.

Минивэн как и универсал,это практично но беспонтово.

Ну то что у нас больше от цыган чем от белого человека, тут спору нет. Я вот думал что все сейчас молодое поколение будет осмысленное, другие ценности, и вроде все нормально было, но тут снова всякие из интернета повылезали как тараканы и давай показывать что нужно иметь майбах, гелик, ламбу. 

Печально это конечно. 

[StaFFорд]

7 минут назад, Латифундист сказал:

и вроде все нормально было, но тут снова всякие из интернета повылезали как тараканы и давай показывать что нужно иметь майбах, гелик, ламбу. 

Печально это конечно. 

Слушай вроде взрослый, а все в сказки веришь) Не смущает что это штучные авто и обслуга как месячная зп среднего менеджера. Слезай с ресурсов подобных там ничего живого нет

Лабма со спутников идет, майбах по лицензии и бенефициара сложно скрыть, гелик вообще при покупки придется доказывать что ты соответствуешь образу

Эти авто не для обычных владельцев, а со статусом.

И регистрируются не на себя, а либо на фирму либо добрую бабулю, а ты лишь управляешь.

Даже в мерсе признают, что за чистый нал приходят мах 3%. Карл!!! Всего 3%!!!!!!!!!!!!!!!!

Так как по 10 млн и выше не у многих есть и расписана очередь на годы.

Люксовые тачки это вообще отдельная история.

[Vladimir_K]

12 часов назад, толстый сказал:

Потому,что в СССР Рафик в частной собственности могли иметь только многодетные.

Да не Миш.. проблема РАФика была озвучена выше.. гнили на раз а подвеска была лонжеронная и очень слабая (от ГАЗ 24)  для такой массы.. расход топлива немеренный еще одна из причин исчезновения рафиков и волг 

 

Был в СССР ещё один способ приобретения авто - купить списанный)) только вот не доживали практически рафы до списания.. хотя УАЗы еще можно было использовать что колхозники с удовольствием делали)))

 

ЕРАЗ вообще отдельная тема)) там еще добавлялась в проблемы  3х скоростаная коробка от ГАЗ 21)) Армянское счастье и русское горе - такое прозвище было в народе))) Появившиеся в начале 90х  Жуки Ныссы тоже не далеко ушли)) ну а мультикар то вообще заводское чудо больше 60 ти не разгонявшееся)))  ИФЫ правды довольно долго катались а вот Робуры по зиме весь мозг истрахивали прежде чем заведешь))

 

Из зарубежной техники тех лет что поставлялась в СССР были трудяги которым ни зил ни камаз ни краз с мазом и уралом в подметки не годились(( Это МАГИРУС и ТАТРА ... вот это были действительно машины!!  НО надо признать что в то время это были одни из самых передовых машин на западе... МАГИРУС более 20 лет стоял на вооружении в НАТО а про Татру и рассказывать не стоит.. кому интересно почитайте на что был способен этот грузовик..

 

[Vladimir_K]

12 часов назад, толстый сказал:

Потому что у нас любят понты,а там практичность.

Минивэн как и универсал,это практично но беспонтово.

понты любят везде)) как то прочитал почему японская якудза не ездиет на седанах... оказывается из седана нельзя выйти с подобающим статусу достоинством))) поэтому гоняют на люксовых до немогу минивенах))) кстати им даже приписывают зарождение таких машин как класса)))под них специально изготавливались минивены роскошней чем ролс ройс))

[Vladimir_K]

53 минуты назад, Vladimir_K сказал:

Да не Миш.. проблема РАФика была озвучена выше.. гнили на раз а подвеска была лонжеронная и очень слабая (от ГАЗ 24)  для такой массы.. расход топлива немеренный еще одна из причин исчезновения рафиков и волг 

 

Был в СССР ещё один способ приобретения авто - купить списанный)) только вот не доживали практически рафы до списания.. хотя УАЗы еще можно было использовать что колхозники с удовольствием делали)))

 

ЕРАЗ вообще отдельная тема)) там еще добавлялась в проблемы  3х скоростаная коробка от ГАЗ 21)) Армянское счастье и русское горе - такое прозвище было в народе))) Появившиеся в начале 90х  Жуки Ныссы тоже не далеко ушли)) ну а мультикар то вообще заводское чудо больше 60 ти не разгонявшееся)))  ИФЫ правды довольно долго катались а вот Робуры по зиме весь мозг истрахивали прежде чем заведешь))

 

Из зарубежной техники тех лет что поставлялась в СССР были трудяги которым ни зил ни камаз ни краз с мазом и уралом в подметки не годились(( Это МАГИРУС и ТАТРА ... вот это были действительно машины!!  НО надо признать что в то время это были одни из самых передовых машин на западе... МАГИРУС более 20 лет стоял на вооружении в НАТО а про Татру и рассказывать не стоит.. кому интересно почитайте на что был способен этот грузовик..

 

Ну и раз мы ностальгируем и вспомнили про машины))) была у нас в детстве игра... можно идти и предъявлять права на "Угадай мелодию")) Смысл игры тот же))  Мы стояли на обочине, один отворачивался от дороги и закрывал глаза... по звуку нужно было определить марку проезжающего за спиной автомобиля))) 

все игры в СССР были развивающие какие либо навыки)) даже ножички)) самодельные игрушки приучали с детства делать руками..  в 10-12 лет помню уже рыли землянки и строили дома на деревьях))) 

[толстый]

1 минуту назад, Vladimir_K сказал:

Ну и раз мы ностальгируем и вспомнили про машины))) была у нас в детстве игра... можно идти и предъявлять права на "Угадай мелодию")) Смысл игры тот же))  Мы стояли на обочине, один отворачивался от дороги и закрывал глаза... по звуку нужно было определить марку проезжающего за спиной автомобиля))) 

все игры в СССР были развивающие какие либо навыки)) даже ножички)) самодельные игрушки приучали с детства делать руками..  в 10-12 лет помню уже рыли землянки и строили дома на деревьях))) 

Сейчас тебя закидают тапками.Типа прогресс это круто.Нафиг детям рыть землянки если они могут в телефоне целый день пальцем тыкать.

Там вон в Майн крафте можно город построить,а в токе боке квартиры и дома.

А ты тут землянку предложил.

Правда я подозреваю что они скоро начнут умирать как амёбы при отключении электричества.Но это не важно,главное прогресс.

Я всегда удивлялся иностранцам,когда им отключали свет и они замерзали насмерть в своих домах.Но походу нас это тоже ждёт.